三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
近日,多家国内媒体报道,汽车下乡政策有望于今年6月初出台,鼓励车型为15万元以内的汽车(含燃油车及新能源汽车),每辆车补贴范围或在3000元-5000元。报道中称,本轮“汽车下乡”将包括燃油车型和新能源车型。有业内专家预计,“汽车下乡”将促进燃油车20万~30万辆销量,促进新能源汽车30万~50万辆销量。照此体量计算,本轮“汽车下乡”相关补贴总额将达到15亿元以上,至高约40亿元。
多家国内媒体报道,汽车下乡政策有望于今年6月初出台
然而从知情人士处获悉,目前,相关政策及活动流程各部委及中汽协会还在研究制定中,具体信息尚未正式公布。也有国内媒体报道称,相关负责人表示,具体发布时间需以工信部宣布为准。
尽管国内报道的相关政策消息来源真假未有最终定论,但不少网友却对新一轮的汽车下乡政策非常期待。有网友表示,“汽车下乡政策非常好,确实应该补贴一下。”也有网友提出建议,“应该借助汽车下乡的政策放开皮卡限制,发挥皮卡在城乡地区的功能优势。”
国务院办公厅发布《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》
值得一提的是,今年4月,国务院办公厅发布了《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》。其中涉及有关汽车消费以及新能源汽车下乡的意见。《意见》中指出,以汽车、家电为重点,引导企业面向农村开展促销,鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡,推进充电桩(站)等配套设施建设。大力发展绿色消费,提高城市公共汽电车、轨道交通出行占比,推动公共服务车辆电动化。
2009年,我国曾开展“汽车下乡”活动,并取得阶段性成效。2009年1月,国务院公布的《汽车行业调整振兴规划》中提出,在新增中央投资中安排50亿元资金,自2009年3月1日至12月31日,对农民购买1.3升及以下排量的微型客车,以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的,给予一次性财政补贴。
近两年,我国积极开展新能源汽车下乡活动
而在最近两年,我国积极开展新能源汽车下乡活动,其对整体新能源汽车市场的拉动幅度较为明显。中汽协数据显示,仅2021年的前11个月,新能源下乡车型累计销量便已超过90万辆。
汽车下乡,乡村公路太窄了
买得起就买。买不起就不买,就差那一点补贴钱?如果是那样,公共交通很好的选择啊。出行还是很方便啊!这个补贴拿来补贴农村客运还实在。
只要允许公积金贷款买车足矣
家电下乡 汽车下乡 房产下乡
好车谁有闲工夫弄补贴
不缺3一5000.缺的是买车的万万元