根据消息大众品牌设计总监Andreas Mindt在个人社交媒体上发布了一份纯电驱动GTI车型的设计草图，并表示该车将于2026年上市。该车将基于ID.2all平台打造，但目前大众尚未确定是否会使用Golf GTI的命名，还是采用全新的ID.2 GTI命名。

在今年9月的慕尼黑车展上，大众发布了ID.GTI Concept概念车，该车同样基于ID.2all平台，并展示了其外观设计。该车采用了近乎封闭的黑色前格栅，红色饰条贯穿于头灯下方，红色的GTI标识位于前脸右侧，白色LED灯带连接了两侧的矩阵式大灯与可发光的大众标识。前包围保留了第五代GTI的蜂窝结构，两侧还配备了红色拖车钩，并搭配竖向布局的LED日行灯。

ID.GTI Concept的尺寸为4104毫米，轴距为2600毫米，前后悬挂采用了短悬挂设计。车尾重新诠释了经典造型，配备了深红色贯穿式LED灯带，仅有两侧的3D尾灯组外框和大众标识采用了亮红色设计。下方的斜纹设计则灵感来自于第一代高尔夫GTI。后包围配备了两段式扩散器，车顶采用黑色扰流板取代了黑色尾窗框，以优化空气动力学性能。

车内设计灵感来自于第一代GTI车型，充满了方格元素，配备了全新的双辐式方向盘，并采用带红色标记的怀挡式换挡机构。中控台配备了悬浮式全液晶仪表和中控屏，尺寸分别为10.9英寸和12.9英寸。在复古模式下，仪表盘还可以模仿初代高尔夫GTI的仪表界面。该车还配备了增强现实抬头显示系统，并投射信息给前排乘客。

ID.GTI Concept概念车搭载了一体式运动座椅，并具有全新的GTI格纹设计。座椅采用全新的Jack-e材料包裹，靠背位置配备了被称为GTI心跳的脉冲传感器。当用户远程锁车时，可以从车外看到放倒报警器并激活GTI心跳，同时还会收到安全提示。

虽然动力信息尚未公布，但大众表示该车将搭载前轴差速锁和GTI体验控制系统，用户可以通过副仪表台上的旋钮调整驱动系统、传动装置、转向力度、声浪反馈和模拟换挡点等设置。更多关于这款新车的信息，将继续关注报道。

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• Swz0723 1个月前

  玩gti的大部分都喜欢玩改装吧弄电车岂不是少了改装的乐趣。当然各有喜好

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• 购好车工厂店 1个月前

  太久远了

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• 州官放火祈福 1个月前

  3年。呵呵 你也命好是德国的，不然早破产了

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• 请你理智爱国吆西 1个月前

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