三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
Stellantis集团即将以收购20%的股权的方式与零跑汽车达成协议。据彭博社报道,该交易将在几天内正式宣布。早在今年8月,路透社就曾报道Stellantis集团有意与零跑汽车展开合作。最近外媒援引三位知情人士消息称,Stellantis集团希望投资零跑汽车,并希望获得其LEAP3.0平台的授权,以开发纯电动车和增程式车型。而在今年9月的慕尼黑车展上,零跑创始人朱江明也详细介绍了与其他厂商的四种技术合作模式。对于收购传闻,零跑汽车方面尚未回应。Stellantis集团发布的“Dare Forward 2030”战略计划到2030年拥有超过75款全球纯电动车型,年销量达到500万辆。
对于Stellantis收购零跑汽车股权的消息,我们将继续关注。
好啊,刚买了零跑c11,这算是个好消息,从此以后也不是杂牌了,有老牌汽车厂商做靠山了
为啥以前我们有钱都买不到他们的技术,人家不卖给你,而现在好不容易超越他们了,反过来他们就这么容易购买我们的技术,这算是帮助他们提高技术吗?人家这么大的体量,有了这些技术很容易把我们刚刚在全球建立的市场给吞了
失败者联盟。
无语了,标雪居然选零跑
大华退出了 也说不出是利好还是利空
重磅,丰田准备收购威马,就等官宣
先是部分收购,然后过半达成实际控制,创始人卷款抽身,最后外资吸收其电车技术后慢慢丢弃,最后品牌倒闭
才20%能左右什么?我也在我的工作单位20%,基本上没人把我当股东,现在在搞上市也就让我签几个字完事了
刚好把零跑的底盘短板补上,以后扭力梁都能开出双叉臂没有的高级感了,成本下降且口碑提升
朱老板是要套现的,怎么都搞不过海康
很多人感觉零跑被收购是个好事,但是我认为零跑作为纯国产新势力,全域自主研发的企业我是感到很骄傲的,毕竟国产将来不会被外企卡脖子。这次如果真的被收购了还算不算国产呢?将来会不会为了资本利益而抛弃消费者的性价比呢?希望纯国产品牌越来越好。国产才是我们中国自己的财富。能被收购说明我们国产品牌真的被认可了。
零跑变法拉利表兄弟了
雪铁龙刚把厂房卖了,母公司转身就入股零跑,国内市场还是有吸引力
牛嗨,508L麦弗逊都已经很好开了,零跑铝合金双叉臂多连杆底盘加上PSA调校,想想就有点兴奋
我意难平啊
国产电瓶车的下场,倒闭,被收购,破产,卷钱跑路,还有啥!和以前山寨手机的年代一样,最后只剩下几个有实力的牌子活着!
没有完全控制,后期发展就有顾虑了!不能全心全力付出了!零跑有这种思想就很危险了!购买慎重!
不容易,这机会,狠狠来一刀啊替咱。怎么着也得100亿欧,不能再少了啊!
弯道超车,民族企业,真的要被外资套路了。特斯拉市值那么高,马斯克卖个10%的股票。岂不是把新势力全买了这算啥?
像是拿股份换出口权,零跑的欧规c10也快上市了
那东风咋办?
下一轮就是大面积外资收购
已经官宣了,黑子又得死一大片
可以的,镰刀挥到外国好样的
好听点说叫投资,难听点说叫卖身套现。
你要这样我可就考虑买零跑了啊
增程凡尔赛来一个
套现离场,剩下一只瞎眼(高卢)鸡
如果神龙能出点东西零跑还是很不错的 只要稍微给点标雪的底盘调教功底 再加上零跑的底盘结构和价格就牛逼了
零跑要起飞了,今天港股直接飙升
啥,零跑要倒闭了?
把法系的底盘技术用在零跑上
看来零跑品牌力要锦上添花了。而且有了自己的售后,对车主也是重大利好
明明买的国产车,突然变成了合资车!
期待合作后的车型,领跑底盘用料那么好,底盘调教却一般,现在好了,不着急换车了。
一个领跑,一个埃安,价格确实便宜,质量就不好说了,听飞哥节目,投诉都有这两天品牌。
这不是所有新能源最希望的吗?上市圈钱或者被售后
股价大跌就是为外资低价收购铺路的 这些外资和国内的买办勾结 共同收割的优质资产
好啊,这样就放心买了,不怕下个威马了
已经官宣了
赶紧把售后服务提升一下才是王道
把508L的底盘调教用零跑上
官宣了不是?
丰田用比亚迪技术,大众和奥迪用上汽和小鹏技术,奔驰用吉利技术,宝马全球使用华系电池,为国产技术点赞
LP不引资那来研发实力。搅不好变威马啊。
板上钉钉了
看来斯特兰蒂斯要全资收购零跑的事还是没谈妥,差一点零跑可真就成合资车了!
看看人家旗下的车基本都退出中国市场了,来搞一波钱就走,你还当宝了
斯特兰蒂斯?哈哈,专门收购失败品牌