三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
奇瑞新能源官方宣布,奇瑞舒享家近日正式上市,售价区间为12.99万至16.99万元。作为一款五座电动中型SUV,奇瑞舒享家与其他同级车型如深蓝S7、零跑C11和创维EV6等竞争。
奇瑞舒享家采用全新的外观设计语言,整体造型圆润。前脸下半部分呈梯形格栅设计,内部还安装了毫米波雷达。顶配车型支持L2级驾驶辅助功能。同时,奇瑞舒享家使用了分体式前大灯组和奇瑞汽车的英文字母Logo。
车身侧面,奇瑞舒享家采用了双色的车身设计。腰线丰富多样,门板下方采用了凹陷的造型,营造出立体感。而前低后高的车身腰线也给予了车辆俯冲的视觉效果。车尾方面,奇瑞舒享家使用了贯穿式后尾灯,并与车头设计进行了呼应。车身尺寸方面,奇瑞舒享家的长宽高分别为4675毫米、1910毫米和1660毫米,轴距为2830毫米。
进入车内,奇瑞舒享家采用环抱式布局,提供黑米和黑蓝两种内饰配色。部分车型还配备了双联屏,而大部分功能可通过中控屏进行操作,有效减少实体按键的数量。
在配置方面,奇瑞舒享家标配了胎压显示、倒车影像、定速巡航、皮质方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、无钥匙启动/进入、12.3英寸中控屏、语音识别以及自动空调等配置。与此同时,中高配车型还增加了540度倒车影像、前后排头部气帘、氛围灯、前排座椅加热/通风以及第二排座椅加热等功能。
动力方面,奇瑞舒享家采用了后置单电机布局。其中,CLTC续航412公里车型的电动机最大功率为135千瓦,峰值扭矩为225牛·米,磷酸铁锂电池组容量为53.87千瓦时。而CLTC续航里程为512公里的车型,其电动机最大功率为155千瓦,峰值扭矩为285牛·米,磷酸铁锂电池组容量为67.12千瓦时。
412续航这么贵???玩呢??
复制大蚂蚁的销量
这么卷的市场,奇瑞你能竞争过谁?用的还是宁福
,一款车搞个6个配置,所有的配置都想赚点钱。不能学学特斯拉,直接全配,区别只在动力和续航上,拉开价格。
什么年代了,还400公里续航,然后上高速打5折,然后半小时30%-80%,充半小时跑100公里,玩我呢这是
这设计,没谁了
奇瑞不厚道,官方app上预售白纸黑字写着(预售权益下订截止到上市当日24:00),结果昨晚9点上市价格一公布,app上就把预售权益通道提前下架了,发布会吹了2小时产品(三电系统,电池性能,一句话都不敢介绍,懂的都懂)
4.6 米,也叫做中级车,把车子做大一点成本真的这么高吗?理想为什么买这么好,够大是最主要的原因
太拉夸了,一个字 贵
怎么感觉好丑,还是造车新势力的车型好看
我发现一个规律,侧面窗下线只要是弯的,都卖的不好,直的都卖的好
虽然纯电不是我的菜,但是奇瑞安全性性价比杠杠的
就这外观就注定销量不行,,,
是不是大蚂蚁换了个壳?
大众id4x我问了落地17万了才425续航
不伦不类的造型
真丑啊
都跟那个爹学的设计。大灯装在保险杠。本来换个杠。这下得换大灯。这内饰轿车用不完放电瓶车上了
顶配L2
电池太小了
这价格真香
不如我买的埃安 vp70 星耀版好
我家周围5公里内都是各品牌4s店,唯独没有奇瑞新能源店。就这一点我就不选择它。我不保养修车跑几十公里那么远。就不知道奇瑞新能源为啥不扎堆开店。
就踏马拿价格当幌子,定了512续航的139999那款根本就不发车,4 S 店强行推149999的已经打算退车了
三月后优惠
好嘛,又一个怀档的,加购物车先
侧面找到了ID4
这车出的就很奇怪。
12万 500公里版本 才有可能能成为爆款
安全气囊气帘还得选配
轴距是不是和遥遥领先一样?
奇瑞抖音粉丝群都关闭评论了。被骂的太惨了
太贵了,退定金去喽
后面难看死了,真正的农村版!
加一万出款增程的,会更好卖
还不如哪吒u
车看着是不大的也就紧凑级吧,做的很漂亮了
广西宁福电池是什么电池
舒享大蚂蚁
奇瑞开始发力了
这价格,自己留着用吧
仪表和方向盘丑的可以,大老粗的感觉
有id3在,这个价格这车没有任何竞争力,电机大了十千瓦少了85扭矩,市区里跑肯定id3更轻盈,还用了廉价辣鸡不知名品牌的磷酸铁锂,同样53度电池,id3宁王三元锂,不管是能量密度尤其一致性方面秒杀磷酸铁锂,也就拿个安全性抓住尬黑了,问题是就像高速口那么撞击磷酸铁锂也白费,最后人家id3现在裸车11个多便宜两万,所以你奇瑞这车这个定价那啥来打?
奇瑞的纯电,市场存在感很低,如果全系↓2万开售,或许还能一炮打响
这价格注定不行
可惜我们这里没有奇瑞新能源4s店
这么点电池,还5百多公里?骗鬼!百公里电耗至少二十好几度!
全系磷酸铁锂劝退
500公里12万还行
这车不大降价绝逼没销量