三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索长城汽车发布的数据显示，10月份新能源汽车销量为30461辆，同比增长178%，而今年1至10月的累计销量超过20万辆，同比增长89.53%。长城汽车在新能源领域取得了一定的成果。
长城汽车在过去一年里取得了显著的进展。新能源产品的爆发和海外市场销量的攀升都是长城汽车实现快速发展的关键因素。今年5月，哈弗品牌推出了主打新能源产品的龙序列，其中的首个车型枭龙系列备受期待。长城汽车希望通过枭龙系列成为新能源时代的哈弗H6，而哈弗H6已在国内SUV市场上取得了巨大成功，累计销量超过400万辆。
长城汽车不断发布新能源车型，今年推出了哈弗猛龙、二代大狗PHEV、魏牌高山和蓝山、坦克400 Hi4-T和500 Hi4-T等十余款产品。根据计划，今年第四季度以及2024年，长城汽车还将推出哈弗新枭龙MAX、魏牌全新全尺寸旗舰级SUV、蓝山高阶智驾版本、新拿铁、欧拉闪电猫暗夜版和坦克旗下新车等十余款全新车型，以满足更广泛的市场需求。
在大力提升产品竞争力和丰富产品矩阵的同时，长城汽车新能源渠道也在迅速扩张。截至今年8月，长城汽车旗下新能源终端已达到1000多家，预计年底将增长至1200家。
然而，目前长城汽车的销量还主要集中在插混车型上，未来长城汽车在纯电动领域是否有相应的规划还有待观察。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
这销量牛掰，1-10月二十万辆了，终于超过比亚迪十月三十万辆了
卵的，欧拉价格虚高，产品力弱，一直没增长，骁龙max废了，猛龙本来有火的潜力被营销作死了，全靠坦克500 hi4 4000多辆
长城:3 万，再创新高，吹响反攻集结号！
比亚迪:30 万，颓势尽显
魏派新能源全线崩溃，哈佛和骁龙半死不活，全靠坦克和欧拉续命，等比亚迪的硬派越野和皮卡上市，长城难了
蓝山不保价=自毁长城！毫无诚信！
然并卵CC:3 万，再创新高！
比亚迪:30 万，颓势尽显。
长城以后新能源真正走量的是坦克300，400，500混动，还有猛龙，光这两个系列至少一个月2万的销量，骁龙和魏派不行了，也就几千辆，下一个爆款将来一定是换代后的 H6混动，要是哈弗再出几款纯电行驶200，300公里的混动，销量直接可以翻10倍
长城的技术还是很好的，就是不造轿车，然后那些车的名字真的叫不上来啊，大狗，二狗，额，，，，还有能不能原创点车子出来，明明技术很好，那个闪电猫真的不好意思开出去啊，高仿保时捷
长城燃油车都不敢发了？
长城，你在自嗨！对比一下吉利的布局，好好反思吧。
看评论区长城再次破产倒闭
黑猫白猫是不错的实用的车，可惜现在停产了。
祝贺比亚迪10月销量超30万辆，出口超3万辆
长三万
在长城汽车魏牌蓝山刚上市时就真金白银的支持国产企业。厂家在发布会 上，以及各大APP的宣传上都给出了保价承诺。可是购车才几个月时间，厂家的保价承诺形同虚设，各大4S店以及各大购车平台APP上，对此保价的车型都有1.5-3万不等的优惠幅度，而厂家却推委说这是4S店的自主形为，难道厂家就不能进行管控吗?这明显是让4S店背锅。长城做为国产汽车品牌的第一梯队，能不能不要这么无耻下作。魏老板还是要注重企业的诚信以及口碑，长城这样做真的是自毁前程的举措，希望长城厂家对此降价行为进行强力管控，并对在保价期内原价购车的车主进行相应经济或其它赔偿。期待能够得到回复。
本来销量可以翻一翻，可惜过度自信的定价。
长城的口碑算是瞎了
猛龙说有三万大定，一万订单，十月份上牌2000多台，继续自己猛吹
作为曾经的长城车主，80后，别搞什么猛龙蓝山名字了…
车机就是一大败笔！连个车机都做不好！
Byd网约车司机多