三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
特斯拉Model 3焕新版已正式上市,售价25.99万元。新款Model 3在设计上做出了一些调整,头灯造型更加犀利,前包围借鉴了特斯拉Roadster的设计元素,尾灯则采用高度集成化设计,尾灯模组全部集成在后尾门处。同时,新款Model 3增加了烈焰红和星空灰两个全新外观颜色。内饰方面,中控台增加了贯穿式氛围灯带,前排座椅增加了座椅通风功能,后排出风口位置增加了一块8英寸触控屏,能与前排进行联动。此外,后排增加了隔音玻璃,车内扬声器数量也有所增加。
新款Model 3取消了车内拨杆,使用屏幕换挡方式,这可能需要用户适应新的操作方式。此外,新款Model 3取消了前后保险杠上的驻车雷达,采用了纯视觉方案,但在极端天气或摄像头被遮挡的情况下,用户可能面临一些使用难题。
在动力方面,新款Model 3后轮驱动焕新版的动力参数没有变化,但长续航全轮驱动焕新版的动力表现下降了,综合功率下调26千瓦,峰值扭矩下调100牛·米,0-100公里/小时加速时间从3.3秒变为4.4秒,最高车速也从261公里/小时降到200公里/小时。与老款相比,新款Model 3的性能可能会让一些消费者对其性价比产生疑问。
尽管特斯拉长期以来一直是新能源汽车技术的领跑者,但近年来中国新能源车企的迅速崛起使得特斯拉在中国市场中的产品竞争力似乎已经没有那么明显。特斯拉的技术平台、能耗和充电功率等方面已经不再具备明显优势。此外,在车机功能和辅助驾驶方面,特斯拉也面临着中国品牌车型的竞争,特斯拉的城市辅助驾驶功能在中国市场也尚未真正落地。
对于现阶段是否购买新款Model 3,尽管特斯拉表示预计第四季度交付,但实际交车时间仍然不确定。对于更关注价格的用户来说,可以再等待一段时间。特斯拉曾表示是按照成本定价的,而新款Model 3的起售价高于预期,可能还存在一定的调整空间。
总之,新款特斯拉Model 3虽然在设计和内饰方面做出了一些改进,但在某些方面进行了取消或调整。与此同时,特斯拉在中国市场中的产品竞争力可能不如以往,消费者需权衡各方面因素再做购车决策。
没有灯控和雨刷档杆很不方便啊。想打个灯语怎么办,如果遇到玻璃突然脏了或者像有一次被人泼咖啡需要立即清理怎么办?
新款3是为了卖Y,Y利润高些,卖完了Y再降新3,再出新款Y涨价,3又继续冲一波,哈哈哈哈哈,永远降不到20w去了
我的model3贴完改色膜,发现雷达都贴覆盖了,问师傅这怎搞,师傅说这本来就是瞎的,敢情他比我都懂
除了更像保时捷,没别的优点了
m3现在周销量都只剩200+了,看来特斯拉车主也不全是韭菜
去看了,新款比老款哪哪都香,就是方向盘跟老的比是又丑又小又廉价
除了模仿保时捷,辅助驾驶拉胯,加速变低。垃圾玩意
像极了对苹果手机的评价
不要天幕玻璃!
P版改没了无法理解
成本特斯拉说了算,卖价估计特斯拉也很郁闷
长续航是新增车型,又不是p版
所以说成本定价就是骗人的
这个定价很“中国”
特斯拉真良心,感谢您马斯克伟人,特斯拉是您对我们的恩赐
后排和坐在板凳上一样 这车只适合司机
就应该让法拉第量产
十一降价