吉利汽车近日宣布，将推出五套全新的智能驾驶方案，以应对日益激烈的市场竞争，特别是与比亚迪的直接对抗。这些方案将应用于吉利控股集团旗下的全系车型，预计到2025年，吉利将与比亚迪展开更为激烈的市场竞争。此举可能会使消费者成为最大的受益者。

与此同时，小鹏汽车的新款G9车型正式亮相，其股价在不到两个月的时间内几乎翻倍，显示出市场对小鹏未来发展的强烈信心。小鹏汽车创始人何小鹏提出，应明确智能驾驶汽车事故的责任划分，并指出保险问题是智能驾驶推广中的一大难题。

在民营车企方面，比亚迪通过配售新股成功募资超过430亿港元，主要用于海外市场的扩展。这种融资方式有助于比亚迪避开复杂的资本管制，更便捷地进行国际扩张。尽管比亚迪的负债率较高，但主要是无息负债，财务状况依然稳健。

央企方面，中国一汽与零跑汽车计划联合开发新能源乘用车，这一举措得到了主管部门的支持，鼓励汽车央企在行业内进行投资整合。

海外市场方面，特斯拉在德国的销量在2月份同比大幅下降76%，部分原因是政治言论的负面影响。目前尚无法量化特斯拉CEO马斯克个人言论对公司销售的具体影响。

吉利汽车推出的“千里浩瀚”智驾系统包括从基础到高级的五套方案，分别为H1、H3、H5、H7和H9。其中，H1方案支持高速公路智能驾驶和自动泊车，H3增加了城市通勤智驾功能，H5和H7则能实现城市“门到门”的高阶智驾。H9方案专为L3级自动驾驶设计，采用全冗余架构，并搭载两颗英伟达Thor芯片，车端算力超过1000TOPS。

此外，吉利汽车还与多家合作伙伴签署协议，成立了一家专注于AI和智能驾驶的合资公司，以支持其智能驾驶技术的研发。千里科技董事长印奇预测，2025年将是人工智能L3级和智能驾驶L3级共同落地的关键年份，未来智能驾驶和AI将进一步整合，实现“舱驾融合”。

吉利汽车集团银河品牌未来的新车型将全部搭载千里浩瀚智驾系统，预计将达到行业领先水平。随着智能驾驶技术的快速发展，没有智驾系统的产品将逐渐失去市场竞争力。吉利汽车从2024年开始对比亚迪采取贴身竞争策略，智能化领域的竞争也将成为焦点。智能驾驶系统的大规模应用才刚刚开始，其优劣还需市场进一步检验。

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