三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
中国电动汽车制造商小鹏汽车近日公布了其最新的订单数据。据公告显示,在2024款小鹏G9发布后的15天内,该车型的预订量已经突破15000辆,其中G9MAX版本的订单量占到总订单的80%以上,这意味着每售出5辆小鹏G9,就有4辆装备了城市NGP高级辅助驾驶系统。
小鹏汽车此次发布的新款车型G9在9月19日正式上市,并于9月21日开始在全国范围内交付。新车的售价在26.39万至35.99万之间,比上一款车型的起售价低了4万多元。据报道,五款新车中有三款的售价低于30万元。值得一提的是,新款G9一经上市,其72小时内的预订量便达到了8000辆。
小鹏汽车正努力提升G9的产能以满足订单需求。在前期的生产和供应端准备充分的前提下,他们正在全力加速G9的产能提升,以求更快地交付订单。而在国际市场上,小鹏汽车也已在9月底开始在挪威、瑞典、荷兰、丹麦四国交付首批国际版G9。
公司的董事长兼CEO何小鹏在受访时曾表示,他们希望G9的交付速度能超越过去的车型。他援述了公司的G6车型的例子,他说:“下个月小鹏G6的产能能够达到1万辆,我们有信心,G9的产能能够超过G6。因为我们已经对G9的整体供应链进行了优化,我们希望达到小鹏历史上自己最快的交付速度。”
据最新数据显示,2023年9月,小鹏汽车共交付了15310辆新车,与去年同期相比增长了81%,环比上月增长了12%。其中,小鹏G6的交付量达到了8132辆,占到了总交付量的超过一半,累计交付量达到了19381辆。随着新款G9的持续交付,预计小鹏汽车的总销量将有可能进一步提升。
我要看看,到底是谁在吹牛都宣称大卖
试驾过了,终于明白了开船的意思
小鹏g6爆订单,但由于供应商管控不力导致利润和下定最多的max车型交不出车,都成了行业内笑话了,某车企内部培训直接拿来当反面教材。
小鹏内部的人说,王姐姐来了以后就对内部进行了大刀阔斧的改革,何小鹏自己也说过两个例子,一个是滚装船,一个是座椅。就拿座椅说,王姐姐发现原来那些vp定的版,很多材料跟设计都是冗余的,也就是厂家花了钱但消费者丝毫体验不到,删减掉冗余的材料在不降低现有体验的情况下,单张座椅成本降低了1200元,一个车就是5000元!
有人说之前的vp不懂业务被供应商坑了,实际是原来的vp也都是传统车企主机厂来的!干了半辈子不懂?!这里面有没有贪腐问题不知道,小鹏厂子可是实打实的在花冤枉钱!
给小鹏一点时间,也许能成为中国版大众,希望g9不再翻车。
天天jb大定大定的,什么是大定我不知道,我只看交付量
纯电suv除了某y是大卖,没一品牌大卖的
一年不够减了6万多,当年的570pro的价钱都可以买到现在的702max了,这个价当然选max更划算啊
m7呢
有钱人还是多
还得向华为学习吹牛逼
十一月初就看得到底谁的是大腚在叫卖?余大嘴or小朋友
随便上一辆就称自己十天卖了一万多辆,牛逼一个比一个能吹,就等被打脸
一个个都宣传几万的大定月底就看看谁吹牛
一天1000,一月30000,一年……
还得降两万 不然就买油车
都跟问界学会了
拭目以待,月销量
我选择等
产能拉垮
加油
真不错