三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
五菱汽车推出最新的混动技术,与那些主打多模式的混动不同,该系统相对简单,用电磁式DHT替代传统油压,成本更低,反应更快,更适合五菱的产品。这与五菱进行多次的万人级别调研有关。
其在15个不同省区调研过万名用户的使用需求以及场景,才得出新车技术方向指引。市区使用场景占多数,对于油耗更敏感的特性决定了该混动系统发动机部分不需澎湃动力,自然吸气发动机相比涡轮增压更有优势。在成本十分敏感的目标区间,尽力降低硬件费用有利于产品上市后形成更高竞争力。
五菱DHT的总成主要由发动机、驱动电机、主要用于发电和调整发动机转速的发电机、电机控制器以及一套机电耦合机构等组件构成。硬件结构需要软件逻辑配合才能发挥最大效能。电磁式离合器脱离时纯电驱,发动机负责发电,适配中低速工况;电磁式离合器耦合,电驱转为直驱,发动机为驱动轮供给动力,适配高速工况。五菱官方没有公布过具体的逻辑细节。
成功的产品都离不开调研。五菱进行多次的万人级别调研,具体而言就是在15个不同省区调研过万名用户的使用需求以及场景,给出新车技术方向指引。这次满足用户需求的混动技术或将成为五菱的另一个市场风向标。在中国品牌、海外品牌早已拿出成熟技术的今天,五菱将通过混动技术来与竞争对手区分开来。贵不一定好,适合自己的才最妙,不是吗?
2.0的比1.5的还省?
简化版的dm-i……
这条路走对了!
这么舔丰田,丰田知道吗?
中国的混动都要感谢丰田混动10年专利到期,可以公换个名字模仿了
23年都过一半了还吹????我都服了,没有什么可以骗流量了,天天炒冷饭
这个民族败类。
鬼子的新能源是氢能源,不是这种锂电池驱动的。
由于鬼子的短视,将氢能源的专利注册95%以上,吃专利就能喂饱鬼子,
这种私欲膨胀的动机引起了中美的愤怒,
直接跳过氢能源,发展锂电池能源。
现在的鬼子在锂电池领域,无法赶,更不可能超。
至于说鬼子混动10年,其实各国都有在实验,没有公布,
就等大国的政策出台。
现在好看,鬼子玩完。
还呼叫:保护燃油车,哈哈哈,这是多么可怜,可悲和可气。
省的购置税不是钱吗?6度电电池不到5000,省一万购置税不香吗?
额…..全国有几个城市是限牌的?
你标题一出,我就抖了!
就这棺材也能起这种标题
看到这标题五菱汽车领先几十年
他说的其实也没啥毛病
你没明白我意思,绿牌不是为了限行,对我们广西来说,但是那1.5个W省了,他不香吗?
能上绿牌不?
五菱混动,卖的不好哦
哦对,没毛病,一般够我加两年多的油了
感觉比丰田混动科学
五菱出混动,主要想卖高价
要看是否闯动开起来,这个解决不了,成本再低,意义不大!
绿牌不用车船税
不用油液,散热怎么搞?!按个空调吗,这跟干式双离合有啥子区别呢
奔驰,宝马,奥迪要抖五斗!
工业垃圾
简配加价!谁买?当国人的钱好骗?
意思这款车买1.5吗?它变速箱咋样?用的谁的
没有混动专用发动机,肯定不省油,比亚迪本田丰田都是专门研发匹配混动的发动机,本田的2.0自吸甚至都不需要多档都能够提供很强的动力
眼光高可以,最终实力见真章,消费者认可才是王道,忠心希望国产崛起横扫世界,不负你的标题