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中国汽车界新势力:具备非凡越野能力的豹5跨界王将量产首秀

豹汽车近日宣布,他们的全新量产车型豹5已于9月27日正式下线。此前在今年8月26日,豹5曾在成都车展上开始接受盲订,售价区间为30万至40万元。预计该车将在年内正式上市并交付。豹5以“豹力美学”设计理念为基础,外观配备了方形外后视镜、传统造型门把手、黑色轮眉及防擦板,车身尺寸为4890/1970/1920毫米,轴距为2800毫米。

豹5的外部配置丰富多样,可选装固定式侧踏板、一体式车顶行李架、电动吸合尾门、外挂式全尺寸备胎等装饰。同时,豹5还可以选装电动侧踏板、全包/半包备胎装饰罩、拖车钩+拖车电源接口、18英寸公路胎等。车型还提供领航版和云辇版两种规格,领航版的越野数据为接近角35度,离去角32度,纵向通过角20度,最小离地间隙220毫米;云辇版的越野数据为接近角39度,离去角35度,纵向通过角27度,最小离地间隙310毫米。在常规状态下,豹5的涉水深度达到700毫米,而在云辇模式下,涉水深度可提升至790毫米。

豹5配备了前后双电机和电子差速锁,还支持低速四驱模式。通过对前后电机进行分别控制,豹5还可以实现豹式掉头,使得在非铺装路面上转弯半径更小。此外,豹5还搭载了云辇-P主动式液压车身控制系统悬架,其最大调节行程可达到140毫米。

内饰方面,豹5采用了硬派风格,并融入了“超级锁扣”设计理念,与车辆外观细节相呼应。中控台上装配了三块大屏幕,其中中间的是一块15.6英寸2.5K高清大屏,而主副驾驶前方则配备了两块12.3英寸大屏。豹5还配备了近50英寸的HUD抬头显示以及流媒体后视镜。另外,豹5还搭载了FiLink智能网联系统,采用6纳米芯片,并且具备全新设计的UI界面。

副仪表台采用了双层设计,上层为50瓦手机无线充电口,并在右侧预留了穿线口;下方则为储物空间、香氛以及USB接口。换挡杆周围布满了实体按键,包括前后差速锁开启、动力模式切换等功能。副仪表台后方的扶手箱内还配备了车载冷暖压缩机冰箱,制冷范围为-6摄氏度至6摄氏度,制热范围为30摄氏度至50摄氏度。

豹5的座椅全部采用Nappa真皮柴智进行包覆,前后排均配备座椅加热功能,而前排还支持通风和靠背10点SPA按摩功能。前排座椅调至最前并去掉头枕后,可以与后排坐垫搭平,再配合后排靠背放倒,形成了较大的纯平空间。

动力方面,豹5搭载了由纵置1.5T高功率发动机和前后双电机组成的混合动力系统。发动机最大功率为143千瓦,峰值扭矩为273牛·米;前桥电机的最大功率为200千瓦,峰值扭矩为360牛·米;后桥电机的最大功率为285千瓦,峰值扭矩为400牛·米;系统综合输出功率为505千瓦,综合扭矩为760牛·米。豹5的官方0-100公里/小时加速时间为4.8秒,最高车速为180公里/小时。

豹5搭载的电池组容量为31.8千瓦时,根据CLTC工况下的纯电续航里程为125公里,而根据NEDC工况下的馈电油耗为百公里7.8升。此外,豹5还具备20千瓦的原地发电功率,并支持直流和交流充电,其中直流充电功率最高可达到100千瓦。豹5还支持V2L和V2V外放电功能,放电功率为6千瓦。关于豹5的更多信息,我们将持续关注报道。

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蒋言详 投稿者
一枚车坛四千年美女评论员
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