三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
近日,理想汽车在德国慕尼黑设立的研发中心正式投入运营,这是该公司首个海外研发基地。该中心将与中国的研发团队紧密合作,专注于前瞻造型设计、功率半导体、智能底盘和电力驱动等四大领域的下一代技术研究。这一举措标志着理想汽车在全球技术研发布局上的重要一步。
理想汽车的中德研发团队将共同推进下一代功率半导体技术的开发。德国团队将支持中国总部的研发工作,特别是在线控制动、线控转向和全主动悬架等前沿底盘技术的研究上,提供关键的技术支持。这种跨国合作模式有助于加速技术的创新和应用,提升产品的竞争力。
从战略角度来看,德国研发中心不仅将帮助理想汽车更好地观察和适应欧洲市场,还将建立符合欧洲汽车法规的开发和试验能力。这将使理想汽车能够更精准地满足当地用户的需求,为其全球化战略的实施奠定坚实的基础。
目前,理想汽车已经形成了“两国三地”的全球设计创新体系。根据最新数据,2024年理想汽车共交付新车500508辆。公司创始人李想曾表示,从2025年起,理想汽车将逐步进入更多国家市场,悬挂不同国家的牌照,这预示着理想汽车正朝着成为全球知名汽车品牌的目标稳步前进。
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