三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
五菱之光EV即将于2月14日晚在广州举行的浪漫奇妙夜活动中正式上市。此前,这款新车已启动预售,提供两款车型,预售价介于4.78至5.08万元之间。五菱之光EV被官方定义为“纯电多用途车”,具备对外放电功能及座椅纯平放倒特性,提供了灵活的空间布局。
在上市前夕,消费者可通过五菱汽车App或小程序等线上平台预订,享受多重优惠。包括购车即赠3.5kW交流充电桩,以及价值3888元的红标新能源专属服务礼包。
五菱之光EV的外观设计采用了方正的车头造型,封闭式前格栅中央设有充电口,两侧大灯组内嵌LED日间行车灯。前包围的贯穿式散热开口和C字形导流槽设计,增添了一丝运动气息。车身侧面呈现出“K-Car”风格的方盒子造型,确保了车内空间的高效利用。经典的侧滑门设计,开口宽度达595mm,车顶配备行李架。尾部设计同样方正,尾门开启角度接近90°,门槛高度仅为569mm,便于装卸货物。车身尺寸为3685/1530/1765mm,轴距2600mm。
内饰方面,五菱之光EV延续了品牌的朴素设计风格,中控台配备物理按键和旋钮,简洁实用。双辐式方向盘前方配备单色液晶仪表,娱乐系统位于空调出风口上方,仅具备基本收音机功能。新车采用旋钮换挡设计。
座椅布局上,副驾和后排座椅支持纯平放倒,后备厢初始容积为527L,座椅全部放倒后容积可扩展至1117L。车内预留多处安装孔位,支持折叠桌板、储物格及安置架等拓展配件的安装,提供丰富的储物空间。
动力系统方面,五菱之光EV搭载了一台最大功率30kW的后置电机,配备磷酸铁锂电池,纯电续航里程为201公里。新车支持直流快充,35分钟即可从30%充电至80%。高配车型还支持3.3kW的对外放电功能。前排及尾厢均配备12V直流电源接口,最大放电功率可达120W,支持车载冰箱、氛围灯等小功率电器的使用。
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