三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
极星品牌近日宣布,旗下的极星3已经完成了为期两周的高温天气测试,该车型的产品研发工作即将尾声。据悉,极星3有望在2024年第一季度开始投产,并计划交付共计3款产品,其中包括两款全新的SUV:极星3和极星4。
极星3此前已经公布了国内最新售价,双电机长续航版售价为69.8万元,双电机高性能版售价为79.8万元,两款车型均配备豪华套件和辅助驾驶套件。极星3定位为高性能纯电动五座SUV,首发车型搭载双电机和大容量电池组。
为了优化空气动力学性能,极星3充分考虑了空气动力学原理,并采用了下溜的车顶线条、纯平侧车窗、“半隐藏式”门把手以及无边框后视镜等设计细节。此外,极星3在车头和车尾配备了扰流翼,可整合前部空气乱流并减少车身尾部的气流颠簸,从而在风阻方面达到了0.29的系数。
极星3的内饰座舱延续了简洁的风格,大量采用了可持续环保材料,并兼顾了豪华质感和触感。车内配备了9英寸的仪表显示屏和14.5英寸的中央触控显示屏,并且首发车型标配了HUD抬头显示系统。
在动力方面,针对中国市场,极星3首发车型将提供双电机长续航版和双电机高性能版。这两款车型均搭载了前后双永磁同步液冷电机,并且整车重量平衡达到了前后轴50/50。具体的动力参数如下:
- 双电机长续航版:最大功率360千瓦,最大扭矩840牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.0秒。
- 双电机高性能版:最大功率380千瓦,最大扭矩910牛·米,0-100公里/小时加速时间为4.7秒。
极星3首发车型的电池组容量为111千瓦·时,采用了宁德时代供应的三元锂电池。双电机长续航版和双电机高性能版的目标续航里程分别为670公里和620公里。此外,该车基于400伏电气架构设计,在直流电充电条件下,最大充电功率可达250千瓦,使得电池从10%充至80%只需30分钟。
吉利过于自信
看了一下参数,妥妥的国产30万的水平,加速还不如极氪001快却比极氪回一倍???意欲何为???
如果说你不赚钱这样搞,那就请随便造,看看路上哪个冤种开
上市即退市
70万买这吊样哈哈哈哈
中国有钱人真不少,轻松百万买车
狗改不了吃屎,还不知道前面两个咋死的啊
极星一直都是一副要死不活的样子,当然如果不是背靠吉利这颗大树,它早就洗白了,以为市场会教它做人,结果始终教不会
看起来就是30万左右的车
前脸,屁股,侧面,矫揉造作。看起来别扭。要品牌没品牌,要亮点没亮点,价格还死高
也是个卖不出去的货
扑街节奏,这个价格这么丑车谁买
月售过10台,算我输
妥妥的年销量个位数
我还以为哪吒u的新款
太贵太贵
这就是电池比整车都贵十几二十万的那个品牌吗?
外观内饰还不如深蓝S7
吉利是疯了
啊这…比70w的四缸混动大切还离谱
什么逼玩意现在一上来就几十万几十万的,这些车企真的都是来开玩笑的吗
这个价格卖个锤子大爷