三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索文飞因个人原因离任欧拉沙龙总经理，目前暂未确定接任人选。此前，长城汽车整合旗下所有整车品牌，文飞担任沙龙和欧拉双品牌CEO。欧拉和沙龙在组织管理上全面整合，形成专注纯电的全新组织，在纯电赛道的运营效率和竞争能力上得到增强。同时，欧拉品牌也计划深耕女性汽车市场并迎来品牌2.0时代。
长城汽车内部人士透露，欧拉沙龙总经理文飞已因个人原因离职，接任人选尚未公布。文飞曾先后在东风日产、沃尔沃、英菲尼迪工作，于2018年加入长城汽车。2021年，文飞被任命为长城汽车新品牌沙龙智行CEO，2022年底出任欧拉沙龙双品牌总经理。
长城汽车旗下的沙龙和欧拉品牌近期整合，专注于纯电机领域，推出了更多适合不同需求的纯电车型。在4月的欧拉品牌之夜活动上，欧拉品牌宣布将迈入品牌2.0时代，继续聚焦女性汽车市场。通过深耕女性用户，欧拉品牌旨在提高自身市场竞争力。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
日产一蹶不振，沃尔沃被收购了，英菲尼迪退出中国，好家伙，这个人待过的牌子都不行了
霍霍完了就走人呗
欧拉定位女性车本身就是大问题，注定难以拓展市场。长城布局新能源车还是挺早的，无奈还是没抓住市场，现在还不如后起的新势力造车。长城的高层该反思一下了，打击水军也无助于挽回市场。
欧拉的失败，以他作为背锅侠告一段落
然后呢，要双休了吗
职业经理人，打一枪换一个地方
自主品牌中产品线定位最不清晰的就是长城，各自为战缺乏长远归划。
跳槽频繁的都是没有真本事的混子！！
不看好长城
走就对了！明智的选择
不影响百万年薪
职业经理人而已
大企业不了解，要是中小企业长城现在这种情况是要凉凉的前奏啊
苟富贵，必相忘
本来欧拉品牌也不行了
魏派才应该调整，销售体验差评！
这哥们到哪公司，哪公司就不行
长城在走奇瑞当年的弯路，品牌太多了，遍地开花资源分散注定夭折。
做不出成绩，做不久，就成职场混子了。说是职业经理人，其实绝大多数都混成职场混子。
这哥们去过的这几个车企，这两年没一个过得好的呀
沙龙完全没必要了，基本已放弃。欧拉其实就是黑白猫涨价不行了，也没见长城出新款降价，好像老年痴呆似的。黑白猫再不升级降价，整个品牌都会托死。
良禽择木而栖
把股价拉上去，关注人多了，车也好卖，现在因为股价不咋地，放弃买长城车的人太多了
简历上的污点
i唉定位女性是败笔
李瑞峰赶紧追随吧，别总吹牛逼了
碰瓷的那个还没走，留着辟邪的吗？
到处忽悠，
起的这烂名字
尽量不要用职业经理人，他们对企业没有感情，没想做大做强，要么打自己的小算盘，要么就是混日子，不如从内部提拔，这样的员工往往有归属感。
不会是这个孩子去了比亚迪了，然后长城就公开举报比亚迪了！我是不是知道的内幕太多了！
是不是举报比亚迪了以后这些高层实在看不下去了才离职的
不辞职也够郁闷的，没销量啊。
长城核心还是自己培养的人员，有归属感。请来的感觉混的多！
汽车行业的苦日子来咯
骗了几年钱，不好骗了。走，下一家！
继续整合，坦克CEO接棒
专注suv，放弃了一半市场；定位女性品牌，又放弃了一半市场。路子越走越窄。
看看长城取的那些乱七八糟的名字，就让人感觉长城高层都是一群多没品的人
确实该离职，这个品牌搞得什么玩意
造型复古小部分喜欢怀旧的群体才会买定位有问题
从举报开始就是长城倒闭的开始
这个小电动车多好看呀，为啥不行啊，有没有给解释的
本来欧拉已经做出点市场了，长城一通操作，直接呵呵了
这要死的节奏
长城已经下坡了，再这样搞下去，危了。
混来混去这种人，老长城路过
可以放心买byd了，毕竟长城估计都用放大镜检查过了，也是疑似只有排放不达标
欧拉汽车，路上没两台
技术上选意识超前的年轻帅才，开创新局面。
文飞总看到这些评论得多心寒啊，他是非常敬业的一位领导，服务长城汽车几年后却得到这样的评价
员工待遇低，产线混乱，核心竞争力差，长城，我说你点儿什么好？
这次看清长城格局太了，以后也不会买长城
长城以为我们啥也不懂，咖啡，欧拉，一个比一个土
反对窝里斗
魏派的ceo啥时候换
长城曾经也是销冠品牌，相信会东山再起！！！
长城汽车推出专注女性汽车品牌就是一个败笔，这相当于首先排除了一半的用户，甚至是多一半的用户。男性选车时，对这种汽车首先就会略过。
自己折腾也就算了，折腾别人有点心术不正。
高速下坡路，兄弟自相残杀，格局太小
大难临头各自飞
长城已经不得苕吃剁苕烂，就像农村觉得谁好就要搞谁，