三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德在2023中国汽车论坛的主题演讲中表示,大众汽车集团将继续发挥引领作用,推动中国市场的发展。
贝瑞德介绍了大众汽车集团的发展计划。首先,大众汽车集团将继续在燃油车市场中发挥优势。今年,大众汽车集团在中国燃油车市场的份额已经提升到了20%。未来几年,他们将强化产品阵容,推出新款途观、速腾、迈腾、奥迪Q4和Q8等车型。到2030年,大众汽车集团将推出共计17款全新燃油车型。
其次,大众汽车集团将加速纯电动产品的推出。他们已经在今年上海车展上推出了大众品牌首款纯电动轿车ID.7,并计划于今年秋季交付给客户。此外,大众汽车集团新的合资企业大众安徽将于今年年底投产,生产出口欧洲市场的纯电动车型Cupra Tavascan。另外,奥迪一汽新能源汽车有限公司也将于2024年底在长春投产,并计划在2025年和2026年推出三款新车型。到2030年,大众汽车集团旗下品牌将有不少于30款纯电动车型。
最后,大众汽车集团将进一步深化“在中国,为中国”的发展。他们将注重本土技术的开发,利用本土创新力量敏捷地满足中国消费者的需求。大众汽车在中国拥有更多的自主权和决策权,正逐步成为集团的第二总部。他们的管理模式将缩短新产品和技术开发周期约30%。
贝瑞德表示,今年中国新能源汽车市场份额将超过30%,到2025年将超过50%。到2030年,中国汽车市场年销量将增长至2800万到3000万辆,其中新能源车型占比将达74%,纯电动车型的占比将超过55%。大众汽车集团旗下将有不少于30款纯电动车型可供消费者选择。
此外,贝瑞德还指出,许多汽车制造商目前高度依赖纯电动汽车业务,缺乏其他业务的支撑。市场竞争和高昂的动力电池价格使得他们面临严峻的经济压力。而大众汽车等强劲品牌可以继续为消费者提供稳定和可靠的服务,而一些初创企业可能会退出市场或需要新的资本投入,给消费者带来潜在的损失。
根据大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德在2023中国汽车论坛上的演讲,他详细介绍了大众汽车集团的发展计划。这包括在燃油车市场中继续发挥优势,加速纯电动产品的推出,并进一步深化在中国的发展。他还强调了中国新能源汽车市场的快速增长以及大众汽车集团为消费者提供稳定和可靠的服务的优势。
传统车企发力之时,就是那些乱七八糟的新势力车企退市之际。现在就看看动力电池发展程度如何
最早2012-2013年左右,大众推出了一个2017战略,后来改成了2020战略,后来又改成了2024战略,现在又2030发展计划了……德国人喜欢制定计划,但目标总完不成,就悄无声息的把计划改了~
我一直不明白 新能源标榜是清洁 环保 可是电车一点不环保啊 感觉电池后面处理起来比现在燃油车那点排放的危害大了去了 不知道各位高层专家是咋想的 不懂
毫无疑问,电动车是未来,但如何整合旗下品牌,形成一致方向才是首要工作。奥迪一汽和一汽奥迪,上汽奥迪什么关系,能否统筹销售渠道与资源,都是问题
大众新能源烧不死你
个人觉得特斯拉就是汽车界的苹果,大众就是三星。至于丰田别克等让网友补充
不再购买任何大众产品,因为毫无保值率
PPT做的真好
这么说吧,电动车现在就跟手机一样,换代很快,等一汽上汽大众电动车上市,国内几家电动车又换了好几代了。
搬到安徽档次就降低了
先把车机好好搞搞吧搞那么多ppt
大众新能源就是艾迪,一个艾迪多少年了,这样的反应速度也就明白了
Q8什么时候出来?