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大众电动车销量压力增大,决定暂停新增生产工厂

据外媒披露,大众集团最近公布了到2028年的汽车生产计划详情。其中,大众决定取消在德国沃尔夫斯堡瓦尔梅瑙的新建工厂项目,这个原计划用来生产Trinity车型的项目现在将转移至大众的茨维考工厂部署和实施。

Trinity电动车型项目的建新厂想法最初由大众前首席执行官赫伯特·迪斯提出。在2022年初,大众集团公开了被称为Trinity的电动汽车项目。这个项目的初定计划是基于大众新型可扩展系统平台的车型,预计于2026年首次亮相。

然而,新任首席执行官奥利弗·布鲁姆上任之后,出于软件和成本的考虑,将此项目推迟了两年。后来的消息显示,除了推迟该项目,布鲁姆还可能取消在德国沃尔夫斯堡附近投资20亿欧元的新建厂计划。

负责Trinity电动汽车生产任务的茨维考工厂是大众在德国市场运营的四个电动汽车工厂之一,其它三个工厂分别设在汉诺威、德累斯顿和埃姆登。

值得一提的是,茨维考工厂是大众在欧洲的最大生产基地。过去几年里,大众已经投入了12亿欧元将此工厂改建为纯电动汽车工厂。此工厂主要生产的是基于大众集团电动车专用平台MEB的产品,如大众ID3、奥迪Q4e-tron等车型。去年,该工厂共制造了21.8万辆电动汽车。

然而,与建造新工厂的问题相比,大众现在更关心的是需求问题。9月14日,大众宣布他们将在茨维考工厂裁员269人,这些员工的合同将于近期到期而不再续约。大众还计划调整该工厂的轮班模式。

情况更为严峻的是,由于需求疲软,大众在9月26日宣布,10月前两周将减产德国茨维考工厂的ID.3和Cupra Born电动汽车,并暂停德累斯顿工厂的ID.3车型装配工作。

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蒋言详 投稿者
一枚车坛四千年美女评论员
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