最近几年，插电式混动车型开始高速普及，其实除了追求低能耗，插电式混动系统也为追求高性能提供了空间。以跑车为例，通过增加电驱系统，对车辆的性能可谓是如虎添翼。今天试驾的法拉利296 GTB，是法拉利旗下第二款插电式混动超跑，也是目前唯一的6缸法拉利车型。关于它的更多细节以及驾驶感受，敬请观看下方视频，在结尾处我们还将为大家奉上一组实拍美图。

优缺点速览

优点：

1.性能强劲，3.0T V6发动机本身可输出663马力，搭配167马力的电动机，系统综合出功率830马力，2.9秒即可破百。

2.提供纯电模式和排位赛模式等能源方案，满足从纯电行驶，到全功率输出的不同场景需求。

3.车内采用全新曲面液晶仪表，触控式多功能方向盘，功能更丰富。

4.驾驶较早年间的法拉利轻松不少，电子稳定系统功效显著。

不足：

1.纯电续航仅25km，无法申请绿牌，插混系统更多考虑的是性能需求。

2.仅提供慢充接口，位于车辆左侧B柱位置。

3.虽然电子稳定系统十分先进，但830马力的强劲动力还是可以令后轮轻松发生滑动，切记量力而行。

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• 树上的松 1个月前

  混动车型的马力是汽油发动机的马力加电动机的马力，这样算的吗

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• 用户1618705014513 1个月前

  哥，是2.9T V6

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• Lichtquant777 1个月前

  21世纪最丑法拉利……

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• 稀里糊涂老蘑菇 1个月前

  品牌带来的虚荣感电动车确实给不了，但有几个人玩得起这个？凤毛麟角而已，可最普通的电动车却能给最普通的人带来同样的驾驶快感

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• heel12 1个月前

  帅的一比

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• 我就是庄小雨 1个月前

  有没有可能它三分之一价格的电动车就秒杀它了

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