三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
去年11月中旬,捷途山海系列的首款车型山海L9正式上市,定位七座插混中型SUV。结果上市近半年销量惨淡,仅今年1月达到了四位数,其余月份均只有三位数,今年3月更是只有729辆,在SUV销量榜中排名第167名,还不如售价40多万的蔚来ES8销量高。那么捷途山海L9到底输在了哪?
捷途山海L9外观设计曝光后,网络上出现了大量质疑其抄袭的声音,尤其是前脸设计和理想ONE非常接近。对于一款新车来说,还没上市就出现“抄袭”之类的负面评价,非常影响品牌形象,事实证明确实有不少人因为这一点放弃了捷途山海L9。
从价格层面来说,16万多就能买一台车长超过4.8米,轴距2850mm的插电混动七座SUV,性价比还是挺高的,但消费者为什么不买账反而选择了其他价格更高的竞品车型呢?问题可能出在产品质量方面。在黑猫投诉平台,一位捷途山海L9车主投诉称遇到了“行车记录仪优盘接口脱落、方向盘异响、远程app无法使用、车锁莫名解锁、后备箱莫名打开、挂D挡在斜坡上溜车”等问题。
还有捷途山海L9的车主向媒体投诉,在使用过程中遇到了车机系统死机、黑屏的问题,还有就是宣传的108km纯电续航根本达不到,实际行驶只能跑60km左右,打了约55折。之所以故障频发,是因为捷途山海L9根本就是一款赶工出来的“半成品”,甚至连外观都没来得及仔细设计,只好借鉴理想ONE。
捷途山海L9搭载的奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统更是“差评如潮”,此前同样搭载鲲鹏混动系统的奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+出现了油耗高、续航虚、变速箱顿挫、车机系统卡顿、失速等问题,首批车主甚至被网友戏称为“800勇士”。而且不管是奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+还是捷途山海L9都是基于燃油车改造而来的产物,有许多无法克服的先天缺陷,和一开始就正向研发油电共用架构的车型无法相提并论。
而且令人不解的是,捷途山海L9并没有完全100%使用奇瑞的鲲鹏混动,而是在奇瑞第五代1.5TGDI米勒混动专用发动机的基础上对外采购了型号为KTH230的坤泰2DHT混动专用变速箱,引发了外界对于奇瑞自家3DHT165混动专用变速箱可靠性的猜疑。不过从产品层面来说,捷途此举或许只是为了主动“降级”,把3DHT165混动专用变速箱留给定位更高端的星途瑶光C-DM、奇瑞风云T9等车型使用。
坤泰2DHT混动专用变速箱的采购成本大概率是要低于奇瑞自家3DHT165变速箱的,少了一个档位不说,坤泰更是一家2017年才成立的变速箱企业,在技术沉淀方面明显还差点火候,所以捷途山海L9出现诸如无法挂挡之类的投诉也就不足为奇了。
捷途汽车从成立之初以高性价比产品一炮走红,其首款车型捷途X70更是只要7万多就能买到8AT自动挡。但是在质价比路线上,捷途的表现无法令人满意。捷途X70搭载的8AT变速箱采购自藉藉无名的盛瑞,故障率远高于爱信等品牌的变速箱,后面换代的时候被捷途主动抛弃。如今捷途山海L9上演了同样的戏码,依旧是高性价比,依旧是不知名小厂的变速箱,最后的结局大概率和捷途X70一样。
主编点评
今年的车市内卷程度相比去年更高,不少车企拼价格、拼配置、拼服务,捷途依靠低价高配的路线已经很难获得市场关注。在这种情况下,捷途汽车不如回归商品本质,用产品质量说话,毕竟金杯银杯不如消费者的好口碑,一旦品牌形象坍塌,想要重建将会是一个异常艰难的过程。
以前也在关注这款车,现在更加不想买了
任何一款车或多或少都有问题,这个可以理解,但车机方案不行,强行上市,这属于不负责任的行为,更重要是解决渠道不行,如果能够顺利得到及时满意解决,也不会有积累那么多不满
十七八万买这车的人都是怎么想的
没有logo所以无人问津
幸好当时没买,没上市就有关注着,七座刚需,但是后来奇瑞的一堆骚操作整得人很无语
不晓得哪来的2dht,是否可靠未知,定价还日天,不死才稀奇。
混动suv和轿车价格跟byd宋和秦一个价或者接近的,大部分都会选byd,byd自燃失速断腿,照样很多人买,然而别的车有问题,只要一黑或者放大,就没人买了,搞不懂
奇瑞混动的纯电续航本来就拉胯。这是通病。
款多有鸟用,用心做好一款就受用
不算输啊!已经很可以了,这个价格匹配这个销量,能有七百多的销量很牛了,还要啥自行车啊?
贵,而且电池包挂下面一眼就看见了。
发布会吹的是挺好
从文章用意来看,还是挺有针对性的哦
发布一款不行一款
哪个车没有投诉
垃圾,太贵了
没有四驱
东施效颦的感觉
定价过高
加上四驱销量加个零
这车每月还有几百台销量真是奇了怪了。
车机不好用都是次要的,主要是在10万块钱的车上加了一个混动,就卖到17,18万
设计太小家子气不够大气,整体模仿理想又感觉没有理想的格局,扣扣搜搜的感觉,价格倒不太贵但是总感觉花这个钱买这个suv很掉价,其实我一开始也动心了,但是越看越不耐看,就无感了
居然有700多?
奇瑞现在跟吉利一样混动车型还是在不断的探索,还没有找到最优化最稳定的一种!目前吉利是好几种方案不过大体都还是3dh,奇瑞已经开始1dht和2dht尝试了
电池太小!
技术奇瑞
太把自己当回事了。定价高的离谱,定价比星途都贵了
天天吹什么理工男,我呸,造车卖车自己都不好好实验么?这么浅显的毛病都试不出来么?理工男的工艺哪儿去了?
我今天去了4s店,顶配七座13肯定能拿下,置换加贷十万的那种。就是看好多人说电池外挂,车机不行没下单
外挂电池 谁会买这玩意 看看底盘
比自己的高端品牌星途还贵,谈什么性价比
输在了我是理工男~不~会~营~销~
奇瑞的小白鼠
一个个觉得理想行,自己也行
你让小米怎么说
配置和价格不匹配。降2万绝对火
油改电呗,一点诚意没有
降四五万差不多
油车十一二万的车,加个电池卖17-8万,还有不知道谁宣传的捷途低端、奇瑞中间、星途高级?现在感觉反过来了,不知道是不是我的错觉还是本来就是这样的?
这技术,这外观,这品牌,这点销量真不错了!
半成品,电池凸出底盘十公分
奇瑞的车就买油车准没错
没理想的命 得理想的病
变速箱啥的先不说了,108续航只有80,再打个折只能跑50左右,空调,车机死机,小问题一堆,成功劝退
输在没有四驱
抄袭就算了,你抄袭都抄丑这么多
价格
还能有几百销量才是奇怪的
高不成低不就的
落地13万肯定月销过千
明显是设计问题,C柱至尾窗不知为何要向上翘那么一点,跟奔驰GLB类似同样,此处设计成这样是最大的败笔,销量不好是必然的。
前脸都丑出天际了,有几个能看好的。
如果是我选的话,宁愿选捷途x90plus,看着大气性价比又高,起码尾窗不会翘那么一点,感觉舒服多了
我先说,长得丑
这车外观不就是瑞虎8换个前脸
捷途太飘了,出了旅行者还可以,以为就站起来了
这种真没啥同情的,居然还去买
没有金刚钻非要看那个瓷器活,你能干的了吗
虽然底盘像坨屎,但侧面也是真的丑,和高端0关联,屁股就不要看了,看完你得打得跑出4S店
贵呗 不知道哪来的自信小20万了
这个车跟捷途X95差不多,捷途X95出来一年不到就停产了
后来者却不给百姓敢于试错的价格,所以不陪它玩
贵,把国人当韭菜,十万的油车加一万的电池翻倍卖
配置低,价格高,2850弄个三排座椅,空间又小,有这个销量我都觉得惊讶
油改电,老百姓又不是傻子,钱是大风刮来的?
所以便宜是有原因的!
我为啥去买捷途,不就是图便宜吗?你上来17起步,奇瑞和星途都贵,为嘛要买截图,山海L9想不明白嘛!来捷途就是图便宜的
这不就是L9吗
关键是那个电池包起码别凸出来啊,磕碰一下都没地方哭
捷途把自己当成高端汽车来卖能有销量才怪!
奇瑞发动机,变速箱,车身强度都可以。零件,装备工艺算二流吧!售后跟某些四儿子店的套路,那是排山倒海啊!
价格太高 续航太短
看着外露的电池包就没欲望了
这车半成品,我们这4s店刚盖好,蓝牙钥匙到现在都没这功能,周边也跟不上。都是给旅行者,t2宣传,完善。这车的感觉就是买完就完,后续没有。车尾灯进水是通病,我刚换完。
卖这么便宜干嘛啊,卖三十万四十万销量蹭蹭长
奇瑞在着什么急呢,没准备好就搞车海战术,砸自己牌子