三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
目前越野车圈有不少爆改Jeep牧马人、坦克300等硬派好车,但最近美国赛车运动公司Scarbo Vintage推出了一款名为SV Rover的超级越野车,而且是合法上路的车型。怎么体现“超级”所在?首先150万美元的售价就已经淘汰了95%的消费者。
优缺点速览
优点:
1、 方盒子硬派且勇猛
2、 V8中置后驱很强大
3、 越野能力超强
缺点:
1、 造价超昂贵
2、 进不来中国市场
设计方面,这款SV ROVER采用了路虎卫士90同款的设计语言,方正车身、圆形头灯、外扩轮拱,都显得十分威武。值得一提的是,新车车身由碳纤维和铝合金制成,无论轻量化还是车身刚度都超过目前的越野车。
虽说SV ROVER参考了路虎卫士90,但新车的轴距经过延长,让车内空间看起来没有那么局促,当然这后排就不是给人坐的。20英寸锻造轮毂搭配40英寸AT胎,让这个肌肉感满满的轮拱得以填充。此外,新车还配备了空气悬架,高低软硬可调。
车尾的尾灯就很出戏,一眼看出卫士的影子,不过新车并没有配备后挂式备胎。新车配备四轮转向技术,刹车卡钳采用Brembo的六活塞碳陶瓷刹车套装,刹车盘直径达到400mm。
内饰方面,SV ROVER内饰除了三辐式方向盘、全液晶仪表盘、中控屏、机械挡杆之外,就没有太多舒适性配置。新车采用双座设计,目的是为乘员舱后方腾出空间安装Pushrod推杆悬架,这样的赛车设计它的出现占据了驾驶员身后的大量空间。
采用推杆悬架的好处是能提升车辆极限过弯车身姿态,一般只出现在顶尖赛车上,像Open wheel、Prototype racing赛车等场地赛赛车,才会使用推杆悬挂。
动力方面,SV ROVER将搭载中置V8机械增压发动机(官方未介绍排量),最大功率1115马力,匹配8速自动变速箱,当然这种硬货少不了前后轴差速锁。如果想环保一些,SV ROVER还有1020马力前后双电机纯电动车型供选择,电池容量75kWh。
制造商Scarbo Vintage并没有透露将生产多少辆 SV Rover,目前都是按订单定制,起价为 150 万美元。很多人不知道Scarbo Vintage,这家制造商此前定制了两款车型,分别是SV F1和SC RSR,后者基于保时捷911改造的特技车,曾被Ken Block驾驶,被称为“Hoonipigasus”。
好看但买不起,认同请点“赞”和“在看”
跑巴哈1000拉力赛的
这不比U8那废铁要强的多?
给我15万美元我就能造的比它强百倍!
所以说卖的是品牌和销售限制,论配置算个基吧,有啥值得得瑟。
150w美金,你好好衡量下。给迪子或者小鹏或者特斯拉,150w美金造,他们都能飞了