根据最新发布的数据显示，中国汽车经销商库存预警指数为62.4%。与去年同期相比，下降了1.2个百分点，而与上个月相比，上升了4.3个百分点。该指数位于荣枯线之上，表明汽车流通行业处于不景气区间。

过去一年因疫情高发，汽车经销商库存预警指数较高。然而，今年三月份指数下降了，目前汽车经销商的库存压力有所缓解。尽管如此，由于经济不景气的影响，汽车销售情况依然不容乐观。库存预警指数的高位显示出汽车流通行业面临不小的困境。

3月份，湖北省政府和企业联合推出了补贴大促销活动，引发了跨省购车潮。不少省市效仿湖北，推出了购车优惠政策。这些措施让汽车经销商门店的客流量迅速增加。但由于消费者观望心理比较强烈，订车和成交率并没有像预期那样明显增加。汽车消费市场的恢复速度没有达到预期效果。

针对当前汽车降价的现象，中国汽车流通协会表示，“国六A/B切换并不是导致降价现象的主要原因。目前，大多数经销商表示国六A车型存货不多，在6月底前就能够清库存。然而，情况不同的是国六B的车型，由于其较难达到RDE排放标准，再加上第一季度的终端销量低于预期，因此在6月底前完成清库存会相对困难。”

调查显示，本月经销商面临的主要问题包括三个方面。首先，终端价格波动较大，客户观望情绪浓厚，订单及成交率下降，库存难以转化成资金流，致使经销商利润降低。其次，今年一季度，销售任务难以达成，超过六成的经销商反映完成度不足80%。其中，20.5%的经销商的完成度在70%至80%，而46.0%的经销商完成度不足70%。最后，国六B排放标准将于7月开始实施，导致经销商面临清库压力。

据汽车流通协会的分析，4月份车市将迎来新车密集发布和多个城市的春季车展，这些将有利于市场需求的逐步恢复。随着汽车价格的稳步回升，预计整个市场将企稳，端午节期间乘用车销量预计可达150万辆左右。但是，需要注意的是降价补贴政策将有所收紧，对一些品牌和车型的销售可能会有一定的影响。

近日有消息称，汽车经销商对于今年第二季度的销量表现并不十分乐观。根据调查数据显示，38.5%的经销商预计第二季度销量有所增长，但同比增幅仅在5%左右；33.5%的经销商认为第一季度和第二季度的销量基本相当，没有太大的波动。总体来看，经销商对于第二季度的销售形势持谨慎乐观的态度。

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• 买不起车009 1个月前

  降了吗？那个车真正的降价了，都是文字游戏，这才是卖不出去的原因，

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• 爱学习孙悟空 1个月前

  你不买我不买，过两天再降5000块！空空旷旷

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• Jerry快跑丶 1个月前

  消费者不傻，没几款车是真优惠的，全特么套路，玩文字游戏

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• 知识产权专利 1个月前

  来点真正降价大点，看看C6，还是不够真，净是虚降

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• 八达电器 1个月前

  口罩3年榨干了百性身上的积蓄，房贷断供，车贷断供，认更多人更理性的消费了！

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• 风骚的叉烧 1个月前

  喊那个什么流通协会来出出主意嘛

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• 一地鸡毛 1个月前

  车企、4S都在玩套路，老百姓又不是傻子，只会把玩套路的当成小丑罢了，你们继续努力玩

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• 超大大大大小 1个月前

  太能装了，真正降价的有几款，还天天来说消费者，少玩点套路，拿出真正的优惠，

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• 阿莫888888888 1个月前

  三年，饭都吃不饱，你还指望我消费？

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• 相信时间金湖 1个月前

  库存越去越多

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• 如风如你 1个月前

  坚持不买，朋友们挺住

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• 六哥19711816 1个月前

  玩套路，搞文字游戏，把消费者当傻子那是要倒霉的。倒大霉的！

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• 用户2976770163067国 1个月前

  五月份前不买车，我认为车还是要降价，持币观望是有必要的

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• 西楼之爱 1个月前

  不免税，不降价，送车企三个字，完犊子

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• 趣味政史 1个月前

  可以出口非洲啊

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• 阿翔205 1个月前

  非必要不买车
  非必要不换车
  饱和了家家户户都有车 产能过剩 经济衰退 通缩来临 捂紧钱包

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• 大头大头大大头111 1个月前

  车辆价格降下来后，从来没见到升上去的，又不是非买不可，那么着急干啥？

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• 老姜12123 1个月前

  学学C6都卖出去了

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• 蓝精灵阿扎尔 1个月前

  都是套路，降价的也是库存车

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• 啊华w 1个月前

  诚意不够不买

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• 白楊221 1个月前

  本来想买新车，可是这些厂商都玩文字游戏，就买了辆二手的先开着了

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• 感怀76不惑之年 1个月前

  今天刚去了杭州申孚荣威名爵汽车4S店，一打听懂车帝能查到的优惠基本没有，综合优惠补贴全部是骗人的。荣威只有库存车rx5max1.5中配在打折和mpv在搞优惠1.8万，名爵天蝎座没优惠名爵5优惠8千其他全没有。

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• 淡泊随风顺雨 1个月前

  在等等还不降准备入手毛豆3

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• 忆戈壁 1个月前

  三天一个主意、五天一个办法……
  应该老人、老车，老办法、老法规！普通人的钱，不是大风刮来的、不是谁恩赐、施舍的！！！

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• 还记得我吗4396 1个月前

  厂家玩价格优惠套路，怪消费者不买单

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• 秋名山汉尼拔 1个月前

  湖北补贴就顺便看了下车，全是坑，越看越觉得旧车更亲切了，接着开

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• BravoSH 1个月前

  死撑房价不崩，天天胡思乱想能有人买车

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• DSJQYX 1个月前

  你不买我不买，明天还能降500！

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• 认真辽阳4I3 1个月前

  汽车是支柱产业，你不买我不买，降价是必然！车企不会坐以待毙，当地政府更着急，就业不稳，税收大降，什么政策都会跑出来勾引你去买车，毕竟车市占GDP有10%，你们说他们急不急？

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• TonicSeiya 1个月前

  当前形势下，建议协会多问国家要政策，少把老百姓当傻瓜

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• 曾经那个少年CQ 1个月前

  我看也没降还有就是停哪？

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• 都会变老不如一起吧 1个月前

  没关系的。减产 减配 然后再涨价。 牛皮车企。压根不需要买。让他们自己做数据去吧

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• qzw别问我 1个月前

  卖掉一辆是一辆，再不降价幅度大点，就砸手里了

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• 枫吟110 1个月前

  降毛线，都是浑水摸鱼，能坑一个是一个，三月份的优惠力度还不如去年的

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• 布漏拆 1个月前

  下半年购置税减半

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• scj009 1个月前

  再等等看

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• 怀揣梦想的从头开始 1个月前

  你不说我不说车市永远不会饱和，

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• 完美水滴P4 1个月前

  等6月底看看

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• TOYOTAlAE86 1个月前

  2022年？确定不是2023年？

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• 西瓜药丸i 1个月前

  房子我不买，车子我下半年看看情况，不是很刚需，因为我是年轻人

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• 不懂车小帝 1个月前

  我知道c6的库存指数不高了

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• 齐胸小裤衩 1个月前

  本打算换车，看看有啥优惠，几乎都是套路，现在的车还能开十年。谁耗得过谁

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• 岩川老邢 1个月前

  都是炒作 哪有正八经降价的 落地价都不如去年购置税减半

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• 好好生活9699 1个月前

  全是套路

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• xuys007 1个月前

  六个钱包都空了找掏空这些钱包的人吧，他们会消费的

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• 星星 1个月前

  好啊

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• 呵呵水553 1个月前

  不停产使劲压库存，工作都不保，哪有钱去买

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• 用户8030714783956 1个月前

  平时现金优惠8000，搞活动综合优惠18000，其实现金优惠10000，其他一堆乱七八糟的，你直接现金优惠2万起，看有人买不？

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• 用户1637724361271 1个月前

  主要是买了车以后各种疯狂限行，油价那么高，这些问题才是重点，卖不掉的时候想各种办法让你买，使用的时候各种限制罚款能解决吗

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• 用户3378212080856 1个月前

  没诚意，活该卖不出去

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• 尘寂 1个月前

  你们继续忽悠哈，就是捏紧票子

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• converter 1个月前

  消费需求恢复不及预期，请问你们的预期是多少。。。

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• 用户1620498881065 1个月前

  涨价去库存啊

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• 用户4108501108824 1个月前

  库存再多也不怕有废品站接着！废铁两角钱一斤。

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• 用户9874394613470 1个月前

  跟疫情年比，那肯定很差了，因为疫情收入减少，而车企只想玩文字游戏不想真正让利于民，那肯定只会卖不出去了

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• 用户305578610690 1个月前

  下个月，下个月一定恢复，

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• 尼古拉斯大龙虾 1个月前

  4S店优惠的各种套路让人防不胜防，现在钱难挣屎难吃你套路太多就留着满满卖

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• 老轩堂 1个月前

  现在买车就是个大怨种

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• Ernesty 1个月前

  大家稳住，看能不能突破150万

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• 能量守恒14 1个月前

  让这些专家，车企接着忽悠。

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