三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
沃尔沃汽车推出全新旗舰纯电动SUV——EX90,该车基于纯电平台打造,采用简洁设计风格,结合中央计算平台和软件功能,并搭载激光雷达等硬件装备提升驾驶辅助安全性表现。EX90可看作是沃尔沃在电动化时代的“代表之作”,未来将以国产的方式在中国市场上市销售。
外观方面,沃尔沃EX90继承了Recharge Concept概念车的设计风格,车身线条及比例与XC90相似。前脸采用纯电动车型常见的封闭式面板,而“雷神之锤”LED大灯也进行了调整,远近光灯隐藏在日间行车灯后面。车身造型较为简洁,使用19%轻量化铝合金框架,整体车身结构扭转刚度比XC90提升50%,碰撞能量吸收能力比XC90提高20%。尾部造型方正,尾灯采用分体设计,下半部分点亮呈现出“C”字形样式,保持了沃尔沃家族的辨识度。车顶位置安装了Luminar研发的激光雷达,具备最远600米的探测距离,预计重大伤亡事故将减少20%,避免车辆碰撞的比例整体最高可以提升9%。
内饰方面,沃尔沃EX90采用简洁风格,中央触控屏幕为13.5英寸,液晶仪表盘为9英寸矩形布局。中控台使用横向延伸的设计,空调出风口采用隐藏式设计,装饰面板为浅色高透木纹材料,氛围灯背透呈现。怀挡换挡机构使得前方采用了镂空式设计,提升前排腿部的空间感。标准版采用“2+3+2”样式的七座布局,座椅包覆浅灰色羊毛混纺材料,呈现出一种居家环保风格走向。同时提供EX90 Excellence四座版本,第二排提供独立座椅,额外提供Orrefors水晶香氛调控、一体式冰箱等配置,进一步增强豪华氛围。
动力方面,沃尔沃EX90采用双电机驱动,最大功率517马力(380千瓦),峰值扭矩910牛·米,CLTC综合工况续航里程为650公里,快充模式下10-80%电量的充电时间为30分钟,车辆0-100公里/小时的加速时间为4.9秒。配备领航辅助系统(Pilot Assist),可监测路况和车道线并根据当前驾驶状况调整车速和车距,在急转弯时控制车速,在变道时提供转向支持。一旦探测到驾驶员无反应,能在车道内刹停车辆。
对于市场竞争,已上市的豪华品牌中大型纯电动SUV并不少见,如奥迪e-tron、凯迪拉克LYRIQ锐歌、蔚来ES8、红旗E-HS9、宝马iX、路特斯Eletre、特斯拉Model X等,各车型的定价策略有较大差异,EX90的定价目前仍难以猜测。
2+3+2的布局让我放弃
标不好看了,以前很帅气!
墓碑式中控屏,探险者都不用了,咋他用上了。
又是一辆待停产的车,because so expensive
外观丑加特斯拉化毛坯内饰,这车卖50以上必死,比窝窝油车都要惨
价格超过40万绝对凉凉!!
这研发推出速度基本跟斯巴鲁不相上下了。
这车标的“安全带”,真想拿腻子给他抹平了
40万以下,起价35.8万可以抗一下,要不留给沃的市场份额就更少了
沃尔沃的尿性,预计60-70,参考XC90的价格,优惠降到40+可以考虑捡漏来一辆
明年才卖?剩饭都赶不上吃
后轮转向是关键
价格比燃油贵,肯定是死
这不得卖个30w
好妞
50万以内能落地,这车要卖疯。
这估计落地要50+
没有价格、
福特锐界沃尔沃
好 丑
双电机加速4.9秒?内饰土掉渣还不如5年前的特斯拉X,好意思拿出来卖
65w+优惠-8w
丑到不能再丑了
前脸,中控,尾灯,提不起兴趣
在我眼里,竞品是魏牌蓝山。
内饰果然不出意料的丑
有没有混动?
座椅感觉很low
我说怎么这么眼熟,原来在这呢
不会比油车XC90便宜的,想50万内落地的洗洗睡吧。
里程上不去
水晶档把没了?
一个7座布局,一个内饰布置,这就已经败了
我估计定价理想L8PRO差不多,36-39万之间起售价,不然就是lyriq的下场。
一如既往的丑,与燃油车没啥区别
40万搞一台
这中控感觉在哪里见过呢?
沃尔沃全面电动化以后跟极星的定位差异在哪里?EX90跟极星3是什么关系?
又是买不起的节奏
以沃尔沃的尿性,70起步,顶配100
墓碑中控屏
大概会比极星3便宜一丢丢。
这外型和内饰不好看,为什么不用吉利的设计师。
xc90不换代了?
前脸像传祺。
6座啊!
选IX绝对不会错
太简约了,比“毛坯Y”强一点点不豪华,价格比Y贵一点点,多了吃灰
国产的话长续航落在60-65差不多
内饰接受不了,特斯拉风格
车屁股真难看
哈哈中控终于把卫生巾造型给改掉了,前脸真的一般。坦白说,不如极星好看。不过内饰的环保以及车身安全还是希望可以延续沃尔沃的一贯标准。加油
2024年 为啥今年不上市???
这个车不会低于60万
不敢公布售价!一公布售价就没人看了,因为价格会定的超级高!
没有6座?