华为车BU团队成员将向长安汽车合资公司迁移，在此过程中，员工将获得华为提供的N+1补偿，并有权保持其持有的华为内部股票及其分红。加入新公司后，员工还可额外获取四个月的签字费作为激励。

两日前的声明中提及，华为与长安汽车签署了投资合作备忘录，双方合计成立一家专注于智能网联汽车智能驾驶系统及其有关部件研发、生产、销售和服务的新公司。华为智能汽车解决方案BU的负责人余承东指出，中国亟需构建一个由汽车产业共同参与，并有“火车头”带领的电动化和智能化的开放式平台。

新合资公司将由华为主导技术研发，并且预期华为智选车的合作伙伴也会逐渐参与到这家合资公司中。业内普遍认为智能化是电动车行业竞争的关键，并且华为选择将其车BU独立开来，寻求更广泛的合作伙伴，这一策略也引起了行业的广泛关注。理想汽车CEO李想对此表态，认为华为之举与联合电子类似，而华为的角色相仿于博世，长安的角色则更接近上汽。

另据悉，除了长安汽车，还有其他四家与华为有合作关系的车企也被邀请加入这家新的合资公司，但这些企业目前正处于评估和准备阶段。不过这一消息尚未得到官方确认。

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• 用户2759858540547 1个月前

  如果赚钱 为啥要卖呢

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• 老司机789789 1个月前

  最后赚钱的只有华为，其他都是领盒饭的群演

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• 黄瓜妹m 1个月前

  那所有的车不都同质化了吗，到时候会不会又形成另一种垄断来收割消费者呢

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• CC11695 1个月前

  放心，我不买长安汽车就可以了。

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• 名真香实荒唐 1个月前

  没事，遥遥领先，砸钱砸不出效果了，拉人一起垫背

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• 踩水的GPT 1个月前

  蹭热度，制造话题，李老板天下第一……李老板这么有空，怎么不去好好想想如何花几个亿把能耗管理弄上去，而不是花几个亿去弄个长条灯……怎么不去想想，如何把智能驾驶能力赶上去，而不是ppt里讲故事……

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• 带憨批们怼飞 1个月前

  哄懵牛逼

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• 番茄2718460856509342 1个月前

  研发了7000亿现在统一战线用华为，比亚迪压力山大啊

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• 高冷扑克1yr 1个月前

  有没有可能用不了多久 久执行国企薪酬标准

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• 柒柒幺伍柒零 1个月前

  华为又把当初剥离荣耀那招使出来了。

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• 强手88 1个月前

  要拉更多车企为华为汽车买单了，就华为的吃相，车企估计也很慌

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• 手持圣骑士剑的法雷尔 1个月前

  为了让更多车厂放心“出卖灵魂”，当然，这对国内整个汽车产业的产品力提升是好事

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• 待充值的黑子 1个月前

  未来的汽车智驾功能将是高端车的入场券，想卖到30万以上的车没有智驾就像空花瓶华而不实，而没有智驾功能的车将统称普通代步车

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• FrancesYanSagittariu 1个月前

  反正我作为消费者 车企不要倒闭就行

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• alkoxi 1个月前

  挺好的，这样以后售后有专门的公司负责，不会两家推来推去

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• 用户7330184262754 1个月前

  从这里看出，虽然华为是狼性精神，但这次对员工还是不错的。

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• 林三斜 1个月前

  看看福特和马自达的下场吧

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• 胖子不滑雪 1个月前

  新荣耀模式

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• 王聿琛 1个月前

  李想也就只知道博世了。其实华为这种模式比博世牛很多。现在最尴尬的是小米，第一款车还没出来，自动驾驶技术不一定有华为强，价格也不一定拼得过智界S7。作为首战即决战的小米来说，压力确实不小。

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• 用户9039203140875 1个月前

  被卖了 可怜啊

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• 一路向东再向西 1个月前

  这说明华为要引领汽车未来的技术走向，这次走向由华为主导，主动权在中国，剥离只是为了加速这个进程

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