11 月 15 日，第二十二届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕。在此次车展上，赛力斯汽车总裁何利扬接受了深入交流，共同探讨车市动态与行业未来。

何利扬指出，智驾未来发展有三个关键要点。其一，要基于用户和场景，让数据平台持续迭代以提升用户体验；其二，安全至关重要，由于国内交通情况复杂，需首创智能安全体系，包括智驾场景库以及相关技术体系来保障安全；其三，要不断发展新技术，涵盖人车交互、未来自动驾驶场景等，并配合国家行业政策推动发展。

当被问到赛力斯汽车在行业价格竞争激烈的情况下仍能取得全球第四且实现盈利的经验时，何利扬表示，企业要以用户为中心，聚焦需求，坚定走软件定义汽车路线，果断开展跨界合作以集聚资源，为用户提供更智能优质的产品。车要定位为面向未来的豪华车，不断提升产品体验和服务。今年上半年问界汽车 NPS 推荐值在新能源车中排名第一，这离不开围绕用户需求和软件定义汽车技术路线这两个驱动。同时要不断改进服务质量，只有这样才能获得用户认可和合适价格。

对于增程市场的变化，何利扬提到，赛力斯在 2016 年就确定了增程和纯电双动力战略，2019 年 4 月更是推出国内首个上公告的增程器。未来会继续坚持该战略，全新一代赛力斯超级增程技术具备静谧无感、高集成、高效率等优势，在行业内领先，还会进一步发展。

谈到 C 端智驾发展，何利扬认为智驾是大势所趋，谁能做得更快更好就有优势，但也有劣势，如迭代需全面系统性考虑。问界作为全民智驾践行者，欢迎大家体验反馈以提供更好产品。

近期问界全系升级的 ADS 3.0 高阶智能驾驶系统在市场获好评。其优势包括引入全新架构加强体验和安全，安全方面前向和侧向主动安全提升，环岛通行等重要特性保持领先；体验上优化乘坐舒适度。

关于 AI 方面，何利扬表示软件定义汽车，AI 重塑企业。产品端要跨界合作，如与华为合作推进智能驾驶等整车智能化并持续迭代改进。制造端在自动化、无人化摸索先进，还需建立全面数字化服务体系，利用 AI 技术平台进行行车情况分析和故障告警等。运营端企业自身发展要进行大模型建设提升效率，目前主要是以汽车为核心、以出行为基础的 AI 智能探索。

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