保时捷的新车型911 GT3 RS Manthey Racing近日在海外媒体曝光了测试谍照。据称，这款车在设计和调校方面将继续保持其赛道属性，并在保时捷911 GT3 RS的基础上进行了空气动力学套件的升级，同时提升了制动系统和底盘调校。目前，北美市场的911 GT3车型已经可以选择定制MR车身套件。

报道称，911 GT3 RS MR版车型在空气动力学设计方面相对现款911 GT3 RS进行了一定幅度的调整，以使其空气动力学性能更为出色。据指导，现款911 GT3 RS在车速达到285公里/小时后，其整车空气动力学设计所产生的总下压力可达860公斤。

911 GT3 RS MR版的车身侧面仍然保持着低趴的造型，从测试车的离地间隙来看，它与911 GT3 RS的底盘状态并没有太大差别，或许存在肉眼难以辨别的细小差异。而车轮前后的风刃造型以及前后翼子板的通风口设计与911 GT3 RS保持一致，从视觉效果上充满了战斗感。

车尾配备了与911 GT3 RS相同的鹅颈式尺寸尾翼，预计也将具备动态DRS功能。在赛道直线加速阶段，液压调节系统可以控制尾翼上层翼片向上翻折，以减小空气阻力，使车辆能够获得更高的尾速。后保险杠底部的大尺寸扩散器造型，搭配中置的双排气布局，使尾部同样展现出了高性能的感觉。

据预计，911 GT3 RS MR版将延续现款911 GT3 RS的动力系统，即搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，最大功率为525马力，峰值扭矩为465牛·米。发动机的最高转速达到9000转/分，匹配7挡PDK双离合变速箱。保时捷官方表示，现款911 GT3 RS的0-100公里/小时加速时间仅为3.2秒，极速可达296公里/小时。有关这款新车的更多消息，我们将继续关注。

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