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极氪向特斯拉和比亚迪发起挑战,力争夺回失去的市场份额!

极氪001 FR 在品牌进化日上发布并启动预订,定位为性能版车型。这款车将于10月底开始交付,每月限量99辆。与此同时,极氪还发布了极充V3充电桩,最高功率800kW,最大输出电压1000V,最大输出电流800A。预计2023年底,极充V3将正式量产,并于明年第一季度在全国投入使用。

极氪还宣布推出ZEEKR OS 5.0,并正式上线NZP高速自主领航辅助功能。这些举措旨在解决极氪一直备受诟病的智能化问题。

在发布会上,极氪与特斯拉进行了直接对标和比较。极氪001 FR搭载了全球首次量产的四电机分布式电驱系统,零百加速仅需要2.07秒。此外,极氪还突破比亚迪,在猎装车上实现了坦克式掉头。然而,极氪在发布会上并未公布新车的售价。

与此同时,特斯拉宣布降低了Model S的价格,最高降幅达到13万元。这或许对极氪的定价产生了影响。

极氪001 FR作为一款跑车,定位并非走量。对于自主品牌来说,推出高性能跑车可以提高知名度和展示技术能力。然而,销量数据显示,极氪001依然是销量的重要推动力。今年上半年,极氪001的零售销量达到31305辆。随着销量的攀升,极氪不得不面对车机智能化和智能辅助驾驶的问题。

为了提升产品溢价和继续打造爆款产品,极氪需要加强智能化的补课。此外,极氪在智能化、销量等方面都需要解决问题,特别是在激烈竞争和冲击IPO的情况下。截至2023年上半年,极氪营收达212.82亿元,同比增长141.08%,但净亏损也继续扩大。

对于极氪而言,除了解决当前面临的问题,还需要长期发展的战略和创新,以应对市场挑战和持续增长的目标。

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  • 大内车秘 1个月前

    没有.cs1e的消息,差评!确定了明年新款001的基本配置,微调的外观,新的仪表和方向盘,8295,800v,新的电机是必有,激光雷达是选装!总之素车版的FR就是了

  • 狂野小男孩c 1个月前

    NZP区别对待 又被车主冲烂了极氪人干的事是一件不干

  • 淡定oD 1个月前

    说实话,极氪品牌好像之前也没失去什么吧,我没记错的话,好像每月基本1万+,至始至终销量和特斯拉、比亚迪本身不是一个级别。

  • 哽咽的偷油迪 1个月前

    看似说极氪,实际是偷油迪的软文,偷油迪一个网约车,谁要刚一个网约车?谁要刚一个小偷档次的车?

  • 如果没有外购日本电机和宁德电池,没有收购路特斯的技术,请问要拿头刚吗

  • 超级飞侠路飞 1个月前

    “为什么猎装车不能拥有越野SUV 的极致四驱”,这句话要笑死我?越野 SUV 会像你一样被一块瓷砖磕一下就着火吗?

  • daftmello 1个月前

  • Lvqiang023 1个月前

    中国汽车之光 大赞

  • パンダ905 1个月前

    我先限量99先试试水,项目可以我王多鱼在量产。

  • 用户4370948184166 1个月前

    什么价格

  • 意外之ii 1个月前

    坦克掉头还是那个“坦克掉头!极氪始终是比亚迪的“仰望者”,视比亚迪为技术图腾

  • 富足星球9v8 1个月前

    请教极氪:最高车速280就是中国量产车之最了吗?不知道比亚迪和小鹏怎么看?

  • 从技术角度请教聪聪大人:001FR有1265p但为什么最速不到300?是车辆整体素质不行还是底盘和电机不行?

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