三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
日前,据网友(微博用户@填鸭式教育受害者)爆料的一则视频显示,广东一辆丰田卡罗拉双擎发生事故,车头处严重撞毁,不断有白烟冒起,前排安全气囊弹出,但在事故发生后车门全部锁死。
图源:网络资料
对此,与一汽丰田官方客服取得了联系,对方表示:已经了解到事故,但目前还没有掌握事故的具体原因。同时,客服也表示,如果对车辆自动落锁/解锁的功能有疑问,建议先与经销商进行沟通。
图源:网络资料
此外,有国内媒体报道称,车内人员已经被救出,不过截至发稿,无论是一汽丰田官方还是当地警方,都还没有官方公告发出。
卡罗拉双擎
这是近期以来,第二起丰田旗下车型因碰撞导致车门锁死的事故。不久前(7月28日),曾有车评人发布视频显示,一辆雷克萨斯LM在行驶过程中发生交通事故,车头处全部撞毁,前排气囊弹出。同时,事故视频显示,车辆在事故后车门全部锁死,导致车内人员无法逃生。路过的好心人士集体营救,利用钢管撬副驾驶侧车门也没有打开,最终是从主驾驶侧将前排的两名乘客救出。
在营救后排乘客时,车辆开始起火,随后视频中断。据贵港消防消息,7月28日,广西贵港市港南区柳北高速贵港南往柳州方向9公里处发生一起交通事故,一辆7座小型客车被烧毁,1名被困人员不幸遇难。
事故现场视频截图
图源:贵港消防
值得注意的是,在2021年1月份上线的原创节目《懂车试验场》中,曾经进行过卡罗拉对撞速腾,当时卡罗拉也同样出现了碰撞后车门锁死无法打开的情况。
卡罗拉也曾出现碰撞后车门无法自动解锁的情况
卡罗拉也曾出现碰撞后车门无法自动解锁的情况
卡罗拉也曾出现碰撞后车门无法自动解锁的情况
截至目前,丰田方面暂未针对此事发布官方回应,有关此事件后续进展,将持续保持关注。
卡罗拉很值得购买啊,自动锁门功能跟百万级雷克萨斯LM一样
车身材料强度低,撞击后变形卡死车门,或者结构不合理。鬼子车安全性差,没啥好洗的。懂车帝测试卡罗拉和速腾碰撞,卡罗拉打不开车门速腾能开。车祸es200正碰领克03。雷克萨斯车门打不开,车主卡里面哀嚎。价格低了近一倍的领克能开车门。
这事如果放在,丰田要被罚惨了
这个碰撞后无法打开车门真的很危险。如果火势太大根本来不及救援。
高情商:未掌握具体原因
低情商:没有的功能让我们说啥啊
别问 问就保值省油传三代
要是解锁了,还怎么一车送走三代人呢
本来撞击弹气囊是生死关头,唯一能逃生的机会都被琐死了,里面的人是多么的绝望啊
倭系车就是这样的,撞一下结构就形变,一视同仁。
日本车是很好 但是安全系数 操控 地盘 配置 基本都是垫底的存在 日本车不在我的购车范围 日本车很好 别品牌也不差 因为你在进步的时候。别人也没停止前行 还有就是民族情节 有句话说我们无法替先辈原谅日本人 我买的国产手机 但是我无法阻止这个手机用的日本配件 但是我的出发点还是支持国产
很有可能是车整体变形了,车门挤压打不开
费命,比费油可怕。
买车第一要考虑是安全,包括车内空气安全。
缤越撞缤智~卡罗拉撞速腾~都是日系车主坐在车里等其他系车主打电话报警,不用自己掏话费-_-||。
丰田这是草菅人命啊!
雷克萨斯是丰田的高档车,卡罗拉是丰田的低端平民车,发生事故时,车门都打不开,这完全达不到车辆安全最低标准要球,中国消费者不要继续被欺骗了!
10几W的车,性能与功能看齐100多W的雷车,车主值了,10几W就有100多W豪车的体验
把100多万才有的lm的配置下放到10多万的卡罗拉,真舍的下血本。。
不出事不知道日系的好,一车传三代,人走车还在,一点不假?
这就是中国产和美国产的区别!合资日系从不买
又是丰田
这就是撞的车子变形了,车门打不开了,丰田粉丝能怎么洗
官方都不知道经销商知道个毛啊!经销商就是卖车的
星瑞追尾,气囊没弹,车主轻伤,车主各个平台喷星瑞不弹气囊,日系的车祸从来没看见车主说什么,都是路人视角。
日系车水军,快快出来洗地
小日本的倭车,俺从来不放在眼里
厂家和经销商就是足球队,把足球踢得嘎嘎溜
具体原因不就是减配吗?
在乎生命的人都不会买任何日系车。
我的卡罗拉双擎就没自动落锁的功能
用生命支持丰田,真的情怀啊,日本人的洗脑营销真的牛批,告辞
工业垃圾
怕怕怕怕!
保留机械门锁很有必要。
垃圾车啦,以前国内车厂少而不强,这些烂车都都得利啦,为什么丰田利润全球第一啦不就是偷工减料你看得见的都是塑料,看不见还不知到省多少啦,这样说肯定会有护主神犬
车是买来开的,不是撞的
下至卡罗拉,中至es,上至lm都开不开门,一脉相承了属于是。
卡罗拉对撞速腾的视频就告诉你了,卡罗拉车门根本打不开
官方回复基本上都是两点:
1:已经了解到事故(事件)情况,但目前还没有掌握事故(事件)的具体原因…
2:如果对车辆自动落锁/解锁的功能(或者对该事件)有疑问,建议先与经销商进行沟通(或者说建议与当事人进行沟通)
日系车安全性差。买车就买美系车和法系车。高强度钢很安全
卡罗拉根本没有自动落锁,有的话肯定是车主买的obd模块后加的
日系车本身就是移动的活棺材,打得门就奇怪了。
日系车主:我们买车是用来开的不是用来撞的。
还不是钢材不达标,国内外有别,一旦碰撞前面强度不够顶不住,全车都参与溃缩吸能,全向形变,导致车门卡死,和锁有什么关系?!一鹿有车的区长刚才做的碰撞实验,东本CRV不也是这种,钢材只有美版一半强度,车顶和尾门都有形变,底盘都彻底扭曲废了!
丰田集团的车,祖传碰撞锁车门
这不好么?碰撞直接换下一代,所以丰田车传三代可不是开玩笑的
上次速腾和卡罗拉的对撞实验也是,卡罗拉打不开门,速腾轻松打开,这总是事实吧,对,卡罗拉是吸能,都他妈后背箱都有变形了,吸能吸到后备箱了
官方回应?官方回应是立马加价!卡罗拉加到100万,十年后保值率还能达到200%
日粉只买贵的,不买对的
日系高端功能,防止撞车后被人打,自动锁死车门,保护车主,安心离去
100多万的雷克萨斯都打不开,十几万的卡罗拉还想打开?!
为了一车传三代的嘛,丰田的百万大面包雷克萨斯和十来万的卡罗拉碰撞后都不主动解锁,保护好门的完整性!后代直接继承!
多大点事,躬匠精神,鞠个躬就好了