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智己联席CEO刘涛:LS6权益调整,混动技术路线规划展望

智己汽车最新推出的LS6在上市售价上表现得更有诚意,也给同级别的新势力对手带来了压力。在发布会上,智己汽车联席CEO刘涛公布了最新的数据,LS6的预定订单已经达到了3.2万辆,可见市场对其的认可。此外,发布会过后,智己汽车的App服务器也因为火爆的访问量而短暂  崩溃。

刘涛在回答业界热点问题时首先强调了LS6的平均成交价预计会在26万元以上,并且800伏车型的销量也会相对较高,因此智己仍然是中高端品牌。对比国内新能源车的平均售价约为18万元左右,智己汽车仍然定位在高于平均水平的主流市场。

刘涛还就成本问题进行了解答。智己汽车在成本管理上非常成熟,这一点也将有助于企业长期发展。作为拥有上汽集团和华域汽车背书的企业,智己汽车在生产规模和水平上具备优势,未来的生产交付规划也将按照“爆品”来执行,其中包括上汽临港工厂将开始双班制生产LS6。

值得一提的是,智己LS6的上市限时权益将截止到11月12日。对于未来的权益问题,刘涛表示,像华为等企业也会推出限时权益,这是常见的营销手法。智己汽车将根据市场订单、交付节奏以及竞品动态进行灵活调整。11月12日之后,新车的购车政策也会相应做出调整。

当被问及渠道问题时,刘涛表示,特斯拉在国内仅有300个销售网络,而近期关注度高的品牌声称有5000家门店,但核心仍然在于产品竞争力和品牌号召力。智己汽车已明确表示,到今年年底,其渠道数量将增加到300个,明年年底将达到约450个,只要效率足够高,这个数量基本上是够用的。

最后,刘涛还透露了智己汽车未来的产品规划。他认为,在未来三到五年内,增程式产品和少部分混动车型在市场上仍然有一定的需求,特别是在中大型MPV或SUV市场。刘涛坦言,智己汽车也正在规划混动技术路线,并将在适当时机公布更多详细内容。

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