三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索参考当地时间10月底的消息，起亚在韩国宣布推出了经更新设计的新款嘉华。这一系列的中期改款车型在外观和内饰方面均进行了升级。最近海外媒体披露了新款嘉华美国版的实车图片，与韩国版的新款嘉华在外观上有所不同。在韩国市场，新嘉华推出的车型包含7座和9座的配置，起售价为3470万韩元，约合人民币19万元。而在中国市场上销售的2021款起亚嘉华则是旧款模式，价格介于28.99万元至34.09万元。
对新款嘉华美国版车型的细节分析发现，与此前公布的韩国版车型相比，美国版做了进一步的本地化调整。其前部格栅的内部结构进行了重新设计，同时增加了外后视镜、车顶行李架等部件的黑化处理，并安装了黑色轮圈。前灯组也经过改进，采用与新款索兰托相似的垂直排列设计，日行灯则由灯组下方移到上方。
尾部设计方面，新款嘉华美国版的尾灯组也采用了竖直排列结构，与前灯设计形成呼应，同时牌照框的位置也有所下移。韩国版新款嘉华的身长宽高分别为5155/1995/1775毫米，轴距为3090毫米，与此类似，美国版车型在尺寸上可预见不会有大的变化。尽管海外媒体尚未曝光美国版的内饰图，但预计其内饰设计将延续韩国版的风格。新款嘉华的内饰更新不大，保留了悬浮式触摸屏和旋钮式换挡机构，但新增加了贯穿式出风口和黄色装饰条的设计，以取代老款车型中央空调出风口下方的“双闪”开关。
目前尚不清楚新款嘉华美国版的动力配置细节。不过可以参照韩国版车型，可选择Smart Stream D2.2柴油发动机、Smart Stream G3.5汽油发动机以及混动系统。对照中国市场上的老款嘉华，其搭载的是2.0T发动机，并匹配8速手自一体变速箱。在中国发售的嘉华自2021年首次上市起至今，随着海外中期改款版本的发布，预计中国版的嘉华将在未来进行更新。根据车型销售排行数据，过去一年内，嘉华的销售量达到了2079辆，与市场上的别克GL8、丰田赛那等竞品相比存在一定差距。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
韩厂对自己人还是很实在的啊，国产厂家要是出一款这种品质的车，估计得卖国人个30万吧？
嘉华卖的差，害我买二手的打算也落空了
韩国3470万元折合人民币19万，到我国最低配28万，这不妥妥的冤种吗？
韩国19万起，给你加2万运费，321上链接
其实我一直挺好奇，车就做大一点得多用多少铁啊？就贵十好几万？
9座怎么布置的？能按7座上牌交通行费吗
说实话改的不如没改好看
送你一辆仰望和送你一辆嘉华你选择哪个
叫kia意外死亡就不敢买，我是纯迷信而已
如果国内19万起售肯定不是目前的销量
19万起棒子对自己人挺厚道啊
卖19万销量估计不错
国内19万起那就爆款了
主要看价格，贵了就算了
降价5万应该可以有一点点起色
个人觉得老款前灯顺眼
中控连屏不好用，是最大的败笔
这车加40度电池，顶配卖30万内，绝对有竞争力
这价格的差异化，是在欺负中国人有钱喽
真心漂亮，不像现在那些跟风流，全是阿尔法大嘴
油底壳不会是塑料的吧
要有四驱就完美了
嘉华绝对好车，奈何……
上市的时候就应该直接上高顶的 高顶very nice
9座？？？？
如果是9座就好了，起码要5米5长，，我都换车，，，两年审一次都无所谓，
国内混动版为什么不出
这后转向灯位置设计真绝了，放保险杠上
这种车型来个大电池增程，就是神车。
真想来一辆
15-20万
老款好看一些
H5要是模仿老款嘉华外观，会不会好卖点
H5怎么搞
好看！改的不错
不会还是进口吧？
好车
韩国车绝对不卖。
这车不错
建议生产mpv ,五菱，轻客的厂家，多生产前置前驱车型。动力匹配分为纯油，混动，纯电。
座椅布局，2座，2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱，这样可以使整车外部长度不变的情况下，车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的，在有限的空间里合理安排发动机，还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴，可以降低噪音，减少成本，更加省油，高速公路行驶更加安静舒适，雪地行驶后驱太滑了，后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上不去，冰雪路面急加速或猛松油门，车就会侧滑，总之冬季冰雪路面开后驱不安全，安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客，广汽埃安，日产NV200,启辰m50v,大众迈特威，大众途安L,大众开迪，奥德赛，丰田埃尔法,普瑞维亚，江铃福特全顺，传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50大通g70,风行菱智m5等等这样外形的5座或6座版前置前驱车型。
Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大，特别是发动机舱不要太长，不要占用太多空间。不要像大众威然和五菱佳辰，威然和佳辰严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车，这两个车发动机舱太长了，占用整车空间太多了。MPV车型最好整车长度控制在4.9米之内。宽度控制在1.8米之内，高度2米内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂，形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，没有了中央换挡杆和中控储物盒，男性驾驶员可以把两个腿完全分开这样跑长途很舒服的。换档杆改为类似奥德赛中控位置。 后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。最高配采用.四驱 匹配爱信8速AT自动挡变速器，方便野外探险工作者。低配采用前驱爱信6速自动或者湿式双离合或者手动变速器。最后聊下中控配置，不要花里胡哨的大连屏。就要实体按键，方便.快捷.实用.安全。
如图所示一样，能够把两腿往两边完全分开，跑长途才更舒服
工业乐色
挺好看的
四驱四驱
中国人啥呀！会去买你在本国卖19万在中国卖28万的车吗？
被凯迪拉克化了，果然是亲美品牌。