2月28日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的第三届中国性能及定制改装汽车峰会在深圳隆重开幕。此次峰会聚焦新能源汽车改装发展路径、汽车改装文化的创新突破以及个性化定制与后市场的深度融合等议题，吸引了众多行业专家和业内人士的参与。与会嘉宾围绕这些热点话题展开了深入探讨，为行业的未来发展提供了宝贵的见解。

在峰会上，乘联会秘书长崔东树发表了题为《汽车市场及改装行业趋势分析》的演讲。他指出，当前汽车改装行业面临的核心问题之一是缺乏统一的主管部门，导致各部门各自为政，难以形成合力。他认为，解决这一问题将为行业带来全面发展的机遇。崔东树强调，随着汽车产业向智能电动化转型，以及国家“两新消费”政策的推动，消费者对个性化出行和空间需求的提升，将进一步刺激改装行业的发展。此外，中国在电动化市场的领先地位也为出口改装市场提供了广阔的空间。

崔东树进一步分析了全球汽车市场的现状。他指出，2023年全球汽车市场进入充分竞争阶段，中国车企凭借芯片和产业链的优势，实现了高速增长，尤其是在俄罗斯市场取得了显著的红利。相比之下，美国、欧洲、日韩等市场则面临萎缩的压力。中国自主品牌如比亚迪、吉利、奇瑞等在全球市场的份额持续提升，成为全球车市增长的核心动力。

在新能源汽车领域，中国的表现尤为突出。崔东树提到，中国新能源汽车的渗透率已超过40%，远高于欧美市场的10%-20%。中国在纯电动汽车市场占据了全球63%的份额，插电混动车型的份额也从2020年的25%上升至2024年的85%。这一趋势不仅推动了中国新能源汽车的快速发展，也为改装行业带来了新的机遇。

然而，崔东树也指出，随着电动化的推进，传统燃油车企业的利润面临严重萎缩。电池企业如宁德时代和比亚迪的利润远超传统整车企业，这一转变加速了行业的电动化转型。他认为，定制改装将成为满足消费者个性化需求的重要手段，推动行业进一步发展。

崔东树还提到，商务部近期发布的汽车流通消费改革试点通知，为汽车改装行业营造了良好的政策环境。他建议商务部应加强对汽车改装行业的统一管理，协调各方力量，推动行业的协同发展。他认为，随着政策的逐步完善，汽车改装行业将迎来更大的发展空间。

在消费市场方面，崔东树指出，30-40岁年龄段的消费者是改装市场的主力军。这一群体拥有较强的消费能力，对个性化改装的需求尤为强烈。他预测，随着智能电动化的推进，消费者对外观、内饰、音响等方面的轻改需求将日益增长，推动改装市场的进一步发展。

最后，崔东树强调，中国汽车出口市场也呈现出爆发式增长，尤其是新能源车的出口潜力巨大。他呼吁加强电动车的出口力度，满足全球市场的需求。他认为，随着中国汽车制造能力的提升，未来中国在全球汽车市场的地位将进一步增强。

总体来看，崔东树对汽车改装行业的未来充满信心。他认为，随着电动化、智能化的推进，定制改装将成为拉动汽车消费的重要动力，推动中国汽车市场实现更高质量的发展。

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