近日，一项针对新能源汽车在寒冷环境下的性能测试结果揭晓，极越07在严苛条件下展现出了不俗的实力。这台配备了71.4kWh磷酸铁锂电池的车型，在官方CLTC续航里程达到660km的基础上，接受了低温和寒冷区域的双重挑战。

在寒冷区续航测试中，极越07从呼伦贝尔陈巴尔虎旗穿越至冷极根河，在-20℃至-15℃的极寒天气下，经历了高速与低速工况的综合考验。最终，该车在寒冷区的纯电续航里程达到了295km，虽然相比低温区有所下降，但其44.7%的达成率依然体现了车辆在极端环境下的稳定性。

此外，双温区能耗对比测试也进一步验证了极越07在热管理方面的能力。车辆从低温区，能耗由15.59kWh/100km上升至26.74kWh/100km，虽有所上涨，但整体表现仍在可控范围内。

在充电能力方面，极越07同样展现出了不俗的实力。在寒冷区进行冷车冷充测试时，全程充电时间仅需91分钟，30%至80%的充电时间更是被压缩至32分钟。值得一提的是，在电量30%时，车辆便达到了最大功率83kW，并一直维持至电量70%，显示出高效的充电性能。

除了硬实力的表现，极越07在舒适性方面也毫不逊色。在寒冷区续航测试全程中，车内温度始终稳定在20℃左右，为驾乘者提供了舒适的驾乘环境。而在空调标准测试中，车辆经过两小时户外静止后，开启空调最高温度和最大风量，20分钟内车内温度便升至36.3℃，增幅达48.7℃，进一步印证了其在温控方面的卓越表现。

综上所述，极越07在本次“冬季首测”中展现出了全面的性能实力，无论是在续航、能耗、充电还是舒适性方面，均表现出了不俗的水平。这也让我们对新能源汽车在极端环境下的性能表现有了更多的期待和信心。未来，随着技术的不断进步和优化，相信新能源汽车将在更多领域展现出其独特的优势和魅力。

表情 点击这里取消回复。