三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
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搜索蔚来宣布取消终身免费换电，整车质保期限调整为6年或15万公里，全系新车售价下调3万元，该消息在网上引起广泛热议。对于此次调整，蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌表示，这次的调整在内部讨论了很久，也听取了部分用户的意见与建议，现在是最合适的发布时机。
王腾通过个人微博表示，在此节点降价不是最优选择，不如把选装很多有价值感的功能做升级赠送，对品牌的伤害更小，同时更简化SKU和交付复杂度。
新价格体系对消费者来说更加实惠，同时为蔚来提升其产品的竞争力带来了新机遇。搭载75千瓦时（kWh）电池包车型起售价33.8万元的全新ES6选择BaaS电池租用方案后，起售价将为26.8万元。作为全系车型中价格最低的ET5，搭载75千瓦时（kWh）电池包车型起售价为29.8万元，选择“租电池”方案后起售价为22.8万元。
今年5月，蔚来交付新车6155辆，环比、同比双双下滑。2023年1-5月，蔚来共交付新车43854辆，同比增长15.8%。截至5月底，蔚来新车累计交付量为333410辆。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
小米的分公司人员有什么资格评价蔚来？
其实又该降价也该送那些小东西，nomi 这个要加钱加装我到现在都不懂为什么
直接把换电取消掉就可以。然后全系降价十万。
关键人家不是降价呀，人家是取消免费换电拉低起售价，你让人家价格不变还赠送各种服务升级配置？想得美呀！
很喜欢蔚来的Logo
这种也叫降价，神炒作，感觉蔚来老板是钱已经到手了已经开始瞎搞了不好赚钱想换别道骗钱了，
等于没降价啊，这不是脱裤子放屁么，把应有的权益取消就算降价了？
开蔚来汽车，（填空）
不如推个单电机版本
迟咯……这就是蔚来的敦刻尔克大溃败的开端
信不信明年再降6万
不是说电池价格都跌很多了嘛，蔚来还卖这么贵怎么可能卖的好。
玩选装等车主卖车的时候感知最强烈，例如30万标配，选装7万，卖车的时候车主觉得自己就是37万买的车，但下一任车主却认为就是30万的车
换电权益没了，保修缩水了，降价？别人家降价只是降价，就蔚来一家降价缩水售后的，是真的牛，再说了三万块钱在一辆三十多万的车里算个毛啊，蔚来最大问题就是什么都要选配，不选配就是个毛坯车！如果蔚来没有这个功能，也就值个二十来万
王腾说的非常非常有道理，降价3万不如把大家定选配最多的几项变成标配让人心理更舒服
别听小米得得得 价格屠夫不是浪得虚名
还得降价 先得活下去 老用户算个球 没有销量有毛的老用户 新用户才是重点
送什么都不如降价香 我已经锁单了
原来小米的区域总经理就这水平呀。
看似降价，实则变相涨价
就这个换电次数我觉得对县城的用户很友好，毕竟用不到了一个月四次
蔚来也想，但是他不敢啊，直接这样搞，那就直接背刺老车主了，别的车企背刺没关系啊，反正买车了也就那样，但是蔚来不行，蔚来靠的口碑卖车，老车主的口碑都没有了，那就啥也没有了
赶紧转型做增程式，或许还能抢救一下。
小米组装厂
看你小米到时候降不降
王腾？逆天
我们是嫌它不够高级吗？我们是嫌它降得太迟降得太少！
你以为他愿意降啊 ，那不是没办法呢
小米上市也基本是凉凉的节奏，定价超非凡F7跟小鹏p7i就是死，只能跟哪吒看齐。
还是合资车来的干脆，卖的好就加钱卖不好就降价，那有那么多套路，
一直在问界和ES6之间纠结
低价可以吸引人，不然别人一看车价这么高，谁还来关心你的服务包啊？这个跟高房价无人问津一个道理
小米骗你，蔚来不要上当，经济形势这么差，没有比价格更敏感了
baas的价格为整车购车价，肯定卖疯了呀
没诚意，坐等降价10万才有性价比……降价10万马上提车
有一说一 蔚来ET系列颜值还是能打的，奈何定价过高
这个品牌车要往出卖全系得再降五万，降这么点有钱人不在乎，没钱人照样觉得太贵
就是个路人，扯上小米干什么。
水平有限，理解能力有限。
降价是正确的，因为换电和其他配套的服务，是长期的营销价值，而且没有任何的利润再造能力。所以，把汽车的价格做下来，获得更多新用户，这才是王道。
特斯拉降价越降越好应该值得学习。
他怎么不建议雷军不要给小米手机降价，而是增加赠品呢
小米说完犊子了，自己造的车要赔钱卖了
营销这项工作对小米公司来说非常具有挑战性。呐，这就叫专业
未来不是说不降价吗？不是说没利润吗？降3万可想而知利润多大。生意人不会做亏本买卖。
哎，销量下滑的厉害，
价格虚高，嘴硬车，
居然降价了，为了活下去。
蔚来应该推出不换电经济版
这价格还是要凉
李斌以前在很多场合都说过蔚来不会降价，这次其实也不算降价，售价降低的同时，很多权益也没有了，反而增加了了车主用车成本。
蔚来ET5和ET7颜值档次完全碾压汉，怎么那么多人选了汉，中国特色
降三万，选择权交给客户，想加装什么就自己加装啊，不是一样的结果
图片评论
太垃圾不买
“蔚来降价3万”：得不偿失，不如免费送车
不要玩套路，降价才是王道
丫鬟的命小姐的心。天底下的饭店那里有靠所谓的服务招揽顾客的。哪怕一时热闹终究不会长久。
都别买！等一等还要降！
这价降的基本没存在感，不信走着瞧。销量不会增加多少。
不是一般的香啊，这个价格谁能拒绝啊
车主喜滋滋，不要权益直接减3万
调整是好事啊，es6入手最佳时刻
对车主来说是好事，选择购买方式也变多了
自由选择购买方案，调整后省不少钱啊
不买
嘴继续硬
这个也不叫降价。权益都没了
问题是不是每个人都喜欢你送的选装呀，现在如果我买车，我还想问问能不能把什自动驾驶，天窗的什么的都退掉再便宜几万呢
怪不得现在的小米手机都没人买，又贵又不降价！
友商降六万！
蔚来以服务著称，一直吹嘘的都是换电+服务起码价值10w，但现在最可笑的是3w的降价，把免费换电去掉，终身质保改成限期，能不能理解为变相涨价?这样的”降价”显得很没有诚意，甚至有点把人当傻子，老车主权益一直在顶峰，新车主权益又再一次变相削减，真是营销鬼才
直接降价永远是最好的，给选装基金啥的和直接减价格哪个好看不出来么
但用户问题是“不想对用不上的东西买单”，多数人这几年经济不行。没买蔚来的也不知道以前的价格什么配置，所以增加配置也没用，因为不明显
中国人不坑中国人
其实不降价送选装也是一个方法，但不是最优选择！目前来说降价才是大家最想看到的，且降价后订单增多，提高市场占有率，同时股价也飙升了！
最近蔚来加大了广告投入
工业垃圾
Es6搞个单电机版杀到29.8，这才yyds跑量，经济不好大家都没钱了
不就是用户想要的配置得花钱加装，不经常用的配置随车送上，体现车子的与众不同，才可以定高价格，这就是王鹏的意思呗?
他都不明白 什么叫降价 什么叫权益包
蔚来摔盘子了，让小米没菜吃，他能不这么说么。。再来个掀桌子的，看它小米汽车价格敢不敢定高