坦克500 Hi4-Z正式登场，插电混动SUV引领新风尚

近日，备受瞩目的坦克500 Hi4-Z终于正式上市，这款中大型插电混动SUV以其强劲的动力和出色的燃油经济性，迅速成为市场上的新宠。新车共推出两款车型，统一售价为36.38万元，并且限时提供4000元的新车购车红包、1.3万元的舒享套餐，以及至高7000元的补贴，可谓诚意满满。

从外观上看，坦克500 Hi4-Z延续了坦克500 Hi4-T的设计语言，大尺寸的镀铬中网和贯穿式前大灯组彰显了其硬朗的气质。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距达到2850mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。接近角29度、离去角24度，以及210mm的最小离地间隙，则保证了其良好的通过性。

内饰方面，坦克500 Hi4-Z同样不失豪华感。中控台设计富有层次感，车内装饰高雅，配色讲究。12.3英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的多媒体中控屏以及流媒体内后视镜等高科技配置一应俱全，为驾驶者提供了便捷的驾驶体验。同时，Nappa真皮座椅、前后排座椅的加热与通风功能，以及前排座椅的按摩功能，都进一步提升了乘坐舒适度。

在动力系统上，坦克500 Hi4-Z采用了非承载式车身，并搭载了一套由2.0T发动机和双电机组成的插电混动系统。这套系统的综合功率高达863Ps，综合扭矩达到1195N·m，配合三挡纵置混动变速箱，使得新车在0-100km/h的加速时间仅需4.6秒。即使在馈电状态下，也能实现5秒级的0-100km/h加速性能。

此外，新车还配备了容量为59.05千瓦时的电池组，在WLTC工况下纯电续航可达201km，综合续航更是高达1096km。得益于800V高压平台和163kW的快充功率，新车在30%-80%的电量范围内仅需充电15分钟，纯电续航就能增加120km。同时，馈电状态下的油耗也低至8.6L/100km。

在悬架方面，坦克500 Hi4-Z保留了多连杆整体桥的后悬架架构，这不仅提升了车辆的越野性能，还确保了更高的结构强度。这样的设计使得新车在越野工况下表现出色，能够满足消费者对于非铺装路面越野能力的需求。

坦克500 Hi4-Z的上市无疑为市场带来了新的活力。作为一款泛越野SUV，它不仅具备了强劲的动力和出色的燃油经济性，还兼顾了城市驾驶和越野脱困的能力。这样的全能表现使得坦克500 Hi4-Z成为了城市消费者的理想选择无论是日常通勤还是周末的郊外野行都能轻松应对。

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