已跌至15.2%，日系车在华市场份额创十年新低

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2024-5-15 10:39 438 191,505 来源：新车讯

日系乘用车在华市场份额降至自2013年以来的新低，仅占15.2%。业内分析人士认为，日系车企在新能源汽车领域的滞后是降低市场份额的主要原因。随着中国汽车市场向新能源转型，传统燃油车和混合动力车型逐渐失去市场吸引力，而日系车企未能及时跟进。此外，日系车企在智能化领域的决策也未能准确把握中国消费者的喜好，导致市场表现不佳。

数据显示，除日产轩逸、丰田锋兰达和RAV4荣放表现尚可外，其他车型在市场换代后表现持续低迷。德系车和美系车的市场份额也降至岌岌可危的19%和5.9%。日本汽车行业人士已经开始担忧，日系车企在华可能会面临大规模撤退的局面。海外品牌在中国市场将会坚持多久？

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1747小铁匠 1个月前

德系肯定还能活，日系是真够呛了

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来自我贫穷的凝视 1个月前

十年后，日系估的下场应该跟韩系差不多

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TaKaHaShi 1个月前

不就是因为你这里靠政策卖车吗？看看全世界再说

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八亿少女的梦 1个月前

有涨有跌很正常，一个政策的事情。

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北极星的泪205 1个月前

真的有15.2%？

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Da爱仙尊 1个月前

不用看评论就知道有说日系韩系世界销量怎么怎么高排第几啥的现在说的是国内市场占有率在持续下降买日本车的人越来越少销量越来越低总是要拿世界销量来安慰自己世界销量越来越好也改变不了在国内市场的下跌

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断水流大师兄D 1个月前

你们不是说比亚迪不好吗？怎么前十名比亚迪有7个位置

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抉魂悟 1个月前

日本的老本吃完了，才发现自己已经落后了，如果再不改变，还是回自己那小岛去接着吃老本吧

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愉悦的风铃1T8 1个月前

自欺欺人！

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郑迴 1个月前

太多了，15.2％不是个小数目，一年就是几百万台，利润够造好几条航母了。

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青岛通力电缆 1个月前

没有新车，新技术。国外的。我们也不行。毕竟自主研发也需要借国外的东西。

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拉风的老登 1个月前

这15.2是真喜欢小日子啊

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Kim686 1个月前

日系再不努力，退出中国市场日子真的不远了。

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a纠结伦 1个月前

攻守易型啦各位！国产车不要膨胀努力把控品质，多搞研发少搞噱头！

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一只大伏笔 1个月前

这个数据感觉不对，前两个月自主车就已经过60%了，这边几个加起来就已经40%了，更何况还有一些少量的法系英韩印系车

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坚决打击一切来犯之敌 1个月前

依次退顺序：法系，韩系，美系，日系，德系。

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gm落谷 1个月前

配置给的太抠，车机太屎，价格与产品力不匹配。占有率还有继续下滑的空间，国产加油。

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炭燒生蠔 1个月前

价格贵，配置低，换作什么品牌都玩不下去。

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高贵旭日uV 1个月前

继续跌，都拿CVT糊弄国人

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独轮小摩托 1个月前

一个日系份额降低的新闻，一堆人攻击国产车，为啥也？

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不会聊天139411869 1个月前

让子弹飞一会

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用户293323304897 1个月前

皮薄

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林三斜 1个月前

受伤的是一汽和广汽，不是丰田

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我是南蛮子 1个月前

专家预测2030-2035退出中国

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