近日，杭州市生态环境局发布了《杭州市国四柴油汽车淘汰补助实施细则（试行）》和《杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新补助实施细则（试行）》，通过补助措施，鼓励加快淘汰老旧柴油汽车和叉车，推广使用新能源汽车。其中，《汽车淘汰补助细则》明确，杭州将提供不同标准的补助资金，最高可达4.8万元。

《柴油汽车淘汰补助细则》的补助对象为2023年2月1日（不含）前在杭州市行政区域内登记的个人、个体工商户、企业和其他非财政供养单位的国四柴油汽车，符合条件的车主可通过“亲清在线”“浙里办”平台或线下服务窗口申请，经审核后补助资金将拨付至车主名义的银行账户。对于老旧柴油叉车，《叉车淘汰补助细则》也规定了补助对象为2022年10月1日（不含）前登记在“浙江特种设备在线”系统或杭州市生态环境部门非道路移动机械排气管理信息系统的个人、个体工商户、企业和其他非财政供养单位。淘汰，更新为新能源叉车，符合条件的才能获得补助。

同时，两个细则在补助资金的发放上都和汽车淘汰时间挂钩，对国四柴油车辆的淘汰给予不同的补助时间和补助标准。例如，车龄小于8年的大型载客柴油汽车最高补助4.8万元，而对已经超过10年的国四柴油汽车，在2023年8月1日起注销的将不予补助。

杭州市的出台该项措施并非没有依据。据了解，截至2023年1月底，杭州市柴油货车27.6万余辆，占机动车总量的6.7%，但排放总量却占机动车排放总量的85.3%，引起了大气质量的严重污染。其中，国四柴油货车的保有量占污染总量的44.0%，杭州市认为淘汰老旧柴油汽车和叉车，提高新能源汽车使用率，是改善大气环境质量的一个关键举措。

对于叉车淘汰补助，则可以尽快降低氮氧化物等有害污染物的排放量。截至2022年9月底，全市国二及以下柴油叉车已经达到1.06万余台，占据全部柴油叉车保有量的23.8%，排放量却高达40.7%，因此，这项政策可以借此机会推广新能源叉车的使用，更好地满足杭州市大气污染防治的需求。

综上所述，杭州市生态环境局联合多个部门出台的《杭州市国四柴油汽车淘汰补助实施细则（试行）》和《杭州市国二及以下柴油叉车淘汰更新补助实施细则（试行）》是推广新能源汽车以应对污染问题的重要举措。政策对柴油汽车的淘汰标准、补助方式进行了详细的规定，希望能够在一定程度上起到鼓励更多车主购买新能源汽车，助力杭州市建设共同的美好家园。

表情 点击这里取消回复。

加载中...

• AvatarZ 1个月前

  老夫就是喜欢柴油车，最好还是柴油性能车…可惜是国内不存在的物种

  回复
• 用户名用户用 1个月前

  比废铁还便宜

  回复