从2022年以来，新能源技术也越来越成熟，人们对新能源汽车的接受程度也越来越高，早早在新能源汽车赛道布局的车企在2023年都有着不错的表现。比亚迪、长安、吉利等自主品牌车企可以说是传统国产车转型成功的典范。虽然比亚迪海鸥上市时间较晚，但从去年5月份上市以来，销量就名列前茅，稳居纯电动版车型销量前三名，2023年11月份成交量更是达到40594台，仅次于特斯拉Model Y。

其实比亚迪海鸥在预售阶段，大家对它并不看好，认为它的纯电续航里程仅有305km和405km两种，电池续航在寒冷冬季肯定会大打折扣，所以一致觉得它就是来“打酱油”的。但是该款车上市之后，起售价定在了7.38万元，结合它的配置来看，让大家直呼“真香”，所以比亚迪海鸥才能稳坐小型车销量第一的“宝座”。

比亚迪海鸥几乎占领了小型车细分领域霸主的地位，所以今年比亚迪有预计上市小型SUV元UP来“搞事情”。根据工信部发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中我们发现，元UP提供两种纯电续航里程，电池容量为32度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为301km，45.12度容量的电池对应续航里程为401km。

消息一经发布，许多网友又坐不住了，纷纷拿续航说事儿，但是我认为对于大部分用户来说，这样的续航里程一周充两次电就能满足使用，现在的充电设施也比之前更加完善，所以仅用来上下班代步的话，该款车的续航就足够了。由于续航在这里，所以它的定价肯定会在大部分人的接受范围内，到时候还愁不好卖吗？况且吉利几何在今年8月份推出的几何E不也是提供301km和401km两种续航吗，而且该款车的月销量也在5000台左右徘徊。比亚迪在新能源领域的口碑也很不错，到时候销量自然不会太差。

回归到车辆本身，比亚迪元UP采用了全新的设计语言，封闭式中网彰显其新能源属性，大灯组采用圆润的线条勾勒而成，一条深色饰板将狭长的灯组衔接，增强车头整体感。“元”字样位于饰板中央，导流槽呈“L”形样式，可优化空气动力，前唇部分向外凸起，边缘处采用银色饰条点缀，增加前脸精致感。

侧身侧面，A/B/C柱熏黑处理，营造出悬浮式车顶样式，顶部的行李架起到修饰车顶的作用，后翼子板加入宽体设计，肌肉感很强。半隐藏式满把手不仅能降低风阻，还能避免冬季冻住打不开车门的尴尬发生，侧裙处向内凹陷，营造出不错的光影效果。防擦条区域也加入了巧妙地设计，让车身看上去不再单调。16/17英寸的轮毂放在该车上并不显小，低风阻还可优化空气动力，较宽的轮胎可为驾乘者带来很好的乘坐体验。该款车的长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。

元UP的尾部造型与前不久上市的宋L类似，贯穿式尾灯内部加入中国结元素，点亮后带来较高的辨识度。间断式扰流板和涂黑的后包围是运动化外观的象征，后唇的扩散器采用白色饰板包覆，造型夸张，且原创度高。

元UP是一款纯电动版车型，采用电机直驱，根据版本不同最大输出功率有70kW和130kW两种，参数与兄弟车型比亚迪海豚的配置一样，所以动力输出质感或驾驶体验可以参考海豚的车主们。

综合来看，比亚迪在过去一年里，在小型车领域的表现要远强于其它细分领域的布局，由此可见它走的是亲民路线，在今年又预计在小型SUV中抢占市场，元UP在外观方面与元PLUS一样，走的运动风，应该很容易吸引到年轻消费者的喜爱，那么对于这款提供301km和401km的纯电续航里程的元UP，定价多少你会为其买单呢？

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• 幸运风铃8pl 1个月前

  四百续航十万会买

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