4月10日，中国汽车流通协会发布数据显示，今年3月汽车经销商综合库存系数为1.75，环比下降5.4%，同比上升13.6%。其中，高端豪华及进口品牌库存系数为1.5，环比下降1.5%；合资品牌库存系数为1.9，环比下降5.5%；自主品牌库存系数为1.66，环比下降4.6%。

3月库存系数同比上升，环比下降

图片源自中国汽车流通协会

中国汽车流通协会表示，受疫情影响，多个地级市采取全域或重点地区疫情管控措施，使得车企以及经销商的市场节奏被打乱。在调查的90个城市样本中，有25个城市的经销商因防疫管控暂停营业数日。经销商正常销售工作无法顺利开展导致销量下滑、库存上升、经销商资金回笼缓慢。

该机构指出，行业整体遇冷使得3月完成当月任务指标的经销商不到10%，近50%的经销商仅完成任务指标的七成。生产及物流受到疫情影响，订单交车周期在1-2个月不等，考虑供给短期无法恢复正常，车辆交付周期预计还要延长。

同时，汽车生产的原材料供应不足，生产成本增加，导致新能源车价普涨、部分燃油车价格也有上调，加之油价连续上调等因素使得消费者购车信心不足，市场需求也受到一定影响。

综上，该协会表示，3月车市并没有出现预期中的销量目标，不及预期的160万辆，库存水平也较往年攀升，环比也仅有小幅下滑。

高端豪华&进口、合资、自主品牌库存系数环比下降

图片源自中国汽车流通协会

高端豪华&进口品牌库存系数为1.50，环比下降1.50%；合资品牌库存系数为1.90，环比下降5.5%；自主品牌库存系数为1.66，环比下降4.6%。

中国汽车流通协会表示，由于3月份汽车经销商库存系数偏高，主要受短期多点疫情的影响，因此暂不公布高库存品牌。

中国汽车流通协会防疫管控下，原计划4月举办北京车展延期，同时各地方车展活动也搁置，新车计划被动延迟，直接影响3月车市的热度。

因此，中国汽车流通协会认为，本轮疫情波及范围较大，预计对4月上旬市场仍有一定冲击。如果疫情在4月中下旬得到控制，5月影响基本消除，那么短期内积压的市场需求将快速释放，销量也将逐步恢复。

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• 贺村晓 1个月前

  新冠状病毒导致汽车，房屋买卖意愿大幅降低

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• 小孩没穿毛裤衩 1个月前

  买房的人贷款都快还不上了，还买车

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• 星空之下 1个月前

  转发了

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• 脆骨豌豆尖 1个月前

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