捷豹在中国汽车市场确实比较小众，但并不妨碍它曾经辉煌过。刚刚开年2024款捷豹XFL便正式上市，车型精简为3个版本，官方指导价为39.99—48.79万元。不过没有关系，都说七折豹，感兴趣的朋友一定等着后期终端优惠幅度大了再入手！

优缺点速览

优点

1. 造型优雅，英伦风，品味独特

2. 升级第三代爱信8AT变速箱，低速的换挡顿挫有所改善

3. 全铝架构，拥有更优秀的驾驶体验

4. 50：50前后轴荷比，重量分布更均匀

5. 全系后驱，顶配版搭载4驱系统

缺点

1. 后期保值率较差

2. 如今各地的4S店数量也比较稀少

在外观方面，2024款车型基本没有太大的改变，依旧延续旧款的造型。最明显的变化就是车辆的中网进行了升级，内部的菱形装饰更为扁平，营造出3D的视觉效果。此外，全系车型恢复了油箱锁功能。

内饰方面也基本没有太大变动，依旧是12.3英寸仪表屏＋11.4英寸悬浮式曲面中控屏的布局，整体的科技感营造的还是不错的，内置InControl OS 2.0信息娱乐系统，还额外支持Car Play和Car Life手机互联功能，有效的满足不同消费者的用车需求。

本次改款主要在配置方面，其中入门的P200精英豪华版基本与在售的现款车型一致，没有明显的调整。主要在于中配的P250尊享豪华版有所调整：减少了四区空调、盲区监测、尾部碰撞预警、倒车广角监测、发光迎宾踏板等功能，新增电动尾门、主驾座椅记忆、外后视镜记忆、自动防眩目、19英寸轮毂、12扬声器Meridian音响系统等更实用的功能，还可选装鎏金外观套件。

顶配版的P300旗舰运动版则标配鎏金外观套件、20英寸轮毂，以及格栅、轮毂、车标logo 等区域的黑化涂装，造型更加具有辨识度，同时配备17扬声器的Meridian音响系统。

动力方面，依旧全系配备2.0T＋爱信8AT的动力系统，入门版和中配版为后驱，顶配版搭载4驱系统。最大马力分别为200匹、250匹、300匹，峰值扭矩320牛·米、365牛·米和400牛·米。

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• zDgo1 1个月前

  能再不专业点吗 变速箱是爱信的？

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• 鸭先知呢 1个月前

  不是采埃孚了吗

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• Abanve 1个月前

  也分高低功率？二线这样玩可能受众会低很多

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• 屌丝车主007 1个月前

  这么大的车后备箱太小了，每年要回几次老家都要带很多东西，不然就下手了

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• 你大妹夫 1个月前

  Zf第三代8AT变速箱

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• 用户950793610173 1个月前

  优惠20万就无敌了

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• 一A承接现浇消防装修 1个月前

  前脸可以，屁股下半部份丑死

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• 别看我了花痴 1个月前

  19.98

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• 推头转弯 1个月前

  爱信8AT？没写错？

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• 恰了柠檬吖 1个月前

  你干脆说是用7速湿式双离合呗

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• 清爽星空cfW 1个月前

  这个内饰是真漂亮

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• wanmnb 1个月前

  奇瑞？

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• 街头放炮侠 1个月前

  爱信变速箱不是专门匹配横置发动机吗？

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• 你在逗我吗734 1个月前

  别光说好听的啊，发动机是哪家的啊，质量怎么样啊？

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• 入姣梅 1个月前

  洗发露🧴

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• 自强不息精灵Q07 1个月前

  爱信8AT是伏笔，不然你不点进来看

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• 浅笑*微梦* 1个月前

  屁股改动一下就完美了

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• 倒带的旧时光机 1个月前

  zf的at把？

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