三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
新能源赛道我们国内车企确实玩得风生水起。但是,新能源车并不仅仅局限于我们日常的乘用车型,商用车新能源化也是一个非常大的赛道。日前,卡文汽车正式发布,该品牌为福田汽车联合博世旗下的博原资本、亿华通和北汽产投共同成立,致力于新能源商用车。
优缺点速览:
优点:
1、自研程度高
2、北汽、博世背书
缺点:
1、暂无
卡文汽车将会主要在新能源商用车上发力,将布局纯电动、氢燃料电池等2大技术路线,车型品类涵盖VAN、轻卡、重卡等车型,针对城市物流、城市群物流、中长途干线物流等场景打造产品。而产品的主要特点为自重轻、高效率、长续航、智能化以及高舒适性等,降低运输成本、提升运输效率、优化运输体验。
目前,卡文汽车自主打造了Master架构技术,包括整车平台架构、电子电器架构、燃料电池、储氢系统、三电等方面都有技术创新。并且还首创了商用车跨平台、可拓展、高异构算力的中央集中式电子电器架构,并且开发了大功率氢燃料电池发动机、聚焦干线运输的液氢储氢系统,自研高新更电驱桥等,基本都是行业领先的技术。
虽然,商用车似乎离我们的日常用车场景有点远,但是我们生活中又和这些车型有着绝对的关联,而且我认为商用车新能源化并不比乘用车新能源化的重要程度低,毕竟一个城市的运作,少不了也离不开运输。
认可商用车新能源化的朋友
请点“赞+在看”!
最新评论