特斯拉最近陷入了续航能力造假的丑闻。根据路透社的报道，大约十年前特斯拉在CEO马斯克的授意下，操纵仪表盘的里程数，夸大了车辆的续航能力，以吸引用户购车。

报道中援引了一位知情人士的话，特斯拉当时认为如果用户在门店看到续航里程显示为350英里或400英里，会对车辆印象更好。因此特斯拉故意夸大了续航能力。这项操作引起了大量车主的投诉，特斯拉甚至成立了一个秘密团队来应对这些投诉。

续航里程一直是电动车领域非常重要的一个指标。比如在2020年，小鹏汽车推出了续航突破700公里的P7车型，这也成为了该车型最大的卖点。目前市面上不乏续航里程超过1000公里的纯电动车型。

特斯拉在中国市场销售的车型包括Model S、Model X、Model 3和Model Y。据特斯拉官网信息显示，这四款车型的最高续航里程分别为715公里、700公里、675公里和660公里。

然而，今年的夏季测试结果显示，特斯拉的实际续航里程与官方宣传存在差距。在同样的测试条件下，Model Y的实际续航里程为297公里，达成率仅为54.5%；而Model 3的实际续航里程为330公里，达成率为59.4%。

这不是特斯拉第一次因夸大续航能力而受到处罚。今年1月，韩国反垄断监管机构对特斯拉处以28.5亿韩元的罚款。罚款的理由是特斯拉夸大了其电动汽车的能耗，并认为广告中提及的续航里程只有在理想条件下才能实现。

此外，美国环保署要求特斯拉从2020年开始，将其宣传的六款车型的续航里程预期平均降低3%。

特斯拉造假续航能力的问题引发了许多关注和争议。对于消费者来说，确保购买的车辆的实际表现与官方宣传的一致性至关重要。此次事件对特斯拉来说无疑是一个教训，也是对整个电动车行业宣传和诚信的一次警示。

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• 特斯拉教护法 1个月前

  请你删了好吗，我求求你

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• 用户3340234438262 1个月前

  不知道还有没有人记得郑州暴雨特斯拉解锁隐藏电量的事情，就这么多负面新闻都没法让你们不买，说明有些人的辫子剪不掉

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• Auto洞察哥 1个月前

  大概率不了了之，背后的资本实力强劲。

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• 手腕朝内 1个月前

  转发了

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