三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
哈弗汽车最近宣布,哈弗猛龙现车模式将于2023年10月20日20点正式上线。用户可以选择购买现车或定制车辆,根据个人需求。此前,哈弗猛龙于10月10日上市,共推出3款车型,售价区间为16.58万至18.38万元。
据悉,现车模式可以让用户更快、更方便地进行订购和提车。用户可以通过哈弗App购买当地授权经销商的现车,也可以先与经销商沟通后购买。如果用户有选装需求,也可以选择定制车辆,但提车周期会相对加长。哈弗此次推出现车模式与定制车模式并行方案,可以更精确地对用户进行分流,满足各种需求。
至于车辆的设计,哈弗猛龙采用了较为方正的外观造型,并融入了许多硬派越野风格的设计元素。车身尺寸方面,哈弗猛龙的长宽高为4800/1916/1822毫米,轴距为2738毫米。越野性能方面,接近角达到24度,离去角达到30度,纵向通过角为19度,满载最小离地间隙为170毫米,空载最小离地间隙为200毫米,涉水深度可达560毫米,最大爬坡角度可达60度。
内饰方面,哈弗猛龙同样采用了硬派越野的设计风格,并在空调出风口和中控台线条装饰上添加了许多圆角矩形元素,增加了时尚感。空调出风口下方保留着传统的机械按键,方便操作,并符合硬派设计风格。副仪表台前方配备了最大充电功率为50瓦的手机无线充电面板,挡把则采用了与坦克300等车型相同的设计。
在辅助驾驶方面,哈弗猛龙全车搭载11个传感器,包括4个环视摄像头、4个后防撞雷达、1个ADAS摄像头和2个毫米波雷达。采用视觉摄像头和感应雷达的融合方案,使车辆实现了包括ACC自适应巡航、车道居中保持等在内的L2级辅助驾驶功能。
哈弗猛龙还采用了承载式车身,搭载由1.5T混动专用发动机和双电机组成的动力系统。发动机的最大功率为123千瓦,峰值扭矩为243牛·米。动力系统有高低功率两个版本,并且匹配不同容量的磷酸铁锂电池。低功率版本的系统综合功率为278千瓦,高功率版本的系统综合功率为282千瓦,两个版本的系统综合扭矩均为750牛·米。
根据哈弗官方数据显示,猛龙低功率版车型匹配了容量为19.09千瓦时的动力电池,NEDC工况下纯电续航里程为102公里,WLTC工况下馈电油耗为5.98升/100公里,电耗为22.5千瓦时/100公里。高功率版车型匹配了容量为27.54千瓦时的动力电池,NEDC工况下纯电续航里程为145公里,WLTC工况下馈电油耗为6.09升/100公里,电耗为22.8千瓦时/100公里。
割韭菜
嗯,现车模式有了,下一步再开启优惠模式?
订单数量不及预期,已经开始积压库存,推出该模式
车是看上了,不降两万坚决不买
库存就库存,说的好听现车模式
现个锤子,我在省会城市都选不了现车订购,有意义吗这样变来变去,换汤不换药
这。。。。我选了10家经销商没有一家店有现车
哈哈,乐死了,前期4s铺货没人要,就改了现车模式……
你不买我不买,年底还能降,争取年底优惠2个W,我好买一辆
哎又爱又恨
看了附近一家鄂尔多斯的店,几十辆车省会呼和浩特就两辆,包头没现车,还是鄂尔多斯有钱
我的车呢
没人买肯定现车
感觉12月份就得出优惠了!app上看了好几家基本都是前期的展车!!全是18.3那款
我退订了,看来是卖不出去
就是库存量太大了,啥现车不现车的
二狗Hi4出来猛龙应该就降价了吧。
卖的很好啊,为什么那么多黑子在黑。到时候销量打脸
穷,明年年初有没卖二手,养车便宜的呼叫我。
哎,喜欢长城,又看着心疼,现在大众别克的大中型纯电SUV价格都降到猛龙的价格区间了,不知道猛龙在硬挺什么 ,一点魄力都没有
说白了就是库存车,美名其曰现车模式,再过不久会不会有停产模式
金刚炮加盖卖16万,换壳二代电狗卖19万这骚操作也只有这家能干出来了
自取其辱!
长城特有技能,丧事喜办
降三万我也考虑买一辆
还叫哈弗m2会更好
多少人被销售模式退订了,
营销模式虚头巴脑
玩弄消费者感情
顶配还要加选装也是醉了
猛龙不改不如推下海
这口号是不是很应景
压经销商压的太狠了?调货都懒得调了?
现在就有库存车了?这才卖几个月?看来等三个月降3-5W肯定没跑了
今天看了实车,帅爆了,但是还在再等等
乡镇上都开始街头展示了,路过看到。
就怕油耗高。不然还是挺喜欢。看电耗22度就可怕
长城一直都是套路销售,伤心了