根据乘联会秘书长崔东树的分析，今年11月我国汽车出口形势持续向好。据行业协会公布的数据显示，2023年11月中国汽车出口量达到52.4万辆，同比增长40%。1-11月期间，中国汽车出口达到476万辆，增速超过50%。

值得注意的是，新能源车出口方面表现突出。数据显示，今年1-11月新能源车出口达到160万辆，同比增长87%。其中，新能源乘用车出口达到155万辆，同比增长96%，占出口份额的97%。而新能源专用车出口也实现快速增长。然而，11月新能源车出口增速大幅放缓至6%，达到15.3万辆。

崔东树指出，我国新能源车主要出口到西欧和东南亚市场。比利时、西班牙、斯洛文尼亚和英国等市场成为出口亮点，而对泰国等东南亚国家的出口也持续增强。尽管11月新能源汽车出口欧洲市场略有放缓，但随着红海局势的缓和和欧洲反补贴影响的逐步适应，预计中国新能源车对欧洲出口将回升。

从新能源车出口地区的变化特征来看，随着特斯拉国产化，中国汽车出口格局正在发生改变。上海、浙江、广东、江苏等地成为2023年新能源汽车出口比较强势的地区。目前来看，北方地区的微型电动车在新能源车出口中具有较大优势，天津、北京、河北的低速电动车表现相对较好。此外，上海的出口增量相对较大，也归功于上汽乘用车出口市场需求较好。

根据中汽协不久前预测的数据，预计今年我国汽车出口将达到约480万辆，并且2024年我国汽车出口销量将增至约550万辆左右。这一预期表明我国汽车出口市场仍有较大增长空间。

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• 请你理智爱国吆西 1个月前

  八嘎，气死我了，可恶的中国车

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