三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
日前,网络红车五菱的“K-CAR”实车亮相,其正式定名为五菱之光 EV。该车实车采用短前后悬和长轴距设计,后排为侧滑门,车内空间十分宽敞。
此前工信部申报图中显示,这款车的尺寸为长宽高分别 3685/1530/1765mm,轴距 2600mm,车身长度处于宝骏悦也和悦也 Plus 之间。由于实车长度较短,若要营造大空间,就得如日本的“K-CAR”般成为空间利用高手。实车车头很短,前后车轮尽量向两侧靠且未影响车门,轮圈尺寸小,车顶有行李架,尾部开口大利于卸货。从展示的实车来看,既有可能是价格较低的“素车”版,也有诸如采用双色车身、个性化复古轮圈等个性化版本。此前官图也展示了该车的多种用途。
内饰上,“素车”版内饰极为简约,中控台仅一个液晶仪表盘,方向盘无功能按键,有简易收音机,空调为手动旋钮开关,车内多为硬质塑料。新车为四座布局,座椅虽单薄,但前后排座椅靠背都可向前折叠形成平坦储物空间,整车内部空间较大。
动力方面,新车电机最大功率 30 千瓦,配备国轩高科磷酸铁锂电池,最高车速达 100km/h。后续关于新车的更多信息,将持续予以关注。
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