据悉，日产汽车研究部门副总裁土井和弘日前在讨论全固态电池时表示，这种技术可能会使日产下一代电动汽车实现巨大飞跃。全固态电池的能量密度接近传统锂离子电池的两倍，且具有出色的充放电性能，可进一步缩短充电时间。此外，由于减少了昂贵原材料的使用量，电池成本也得以降低。

日产汽车透露，与现有的液体电解液锂离子电池相比，全固态电池的成本将降低50%，能量密度提高1倍，并且充电速度比目前的电池快3倍。当前，土井和他的团队正在按照既定时间表积极推进相关工作。首个试验性制造工厂计划于明年开始运营，而第一辆搭载全固态电池的量产车定于2028年面世。在被问及该车的细节时，土井表示：“我希望很快发布下一个公告。”

值得一提的是，丰田也计划在2027年或2028年前大规模生产固态电池，与日产的预期时间非常接近。据丰田称，固态电池的充电速度将达到特斯拉目前充电速度的1.5倍，能够在10分钟内充电80%，接近燃油车的加油速度。

与目前普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同，固态电池采用固体电解质取代液体电解质，并在阳极采用锂金属。它具有快速充电、高安全性和长续航里程的特点，被认为是下一代电池技术。

目前，欧美、中日韩各国都在积极布局固态电池领域。宁德时代、孚能科技、欣旺达、奔驰、宝马集团及福特汽车等众多知名企业纷纷投入固态电池的研发和生产等环节。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高曾表示，全固态电池对现有液态锂离子电池来说是完全颠覆性的，我们作为电池大国，务必对全固态电池技术给予重视。

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• 九世叶天帝 1个月前

  这饼，够大

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• 嗯有点宝吧 1个月前

  我的公司预计2026年上市核能车，终身不用加任何燃料，你们就等着吧哈哈哈哈

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• 婼楠宝宝 1个月前

  吹了这么多年，不累吗

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• 只为理想生活 1个月前

  到2028我不信你们电池干的过宁德时代

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• 近海8520 1个月前

  上周我参加江苏某城的新能源研讨会，见证了还在实验阶段的固态电池安全测试，在暴露空气，穿刺，直接剪切依然不影响放电也没有安全问题产生，是真的对现阶段锂电池的彻底颠覆，但受制于成本和储电量的不稳定还没办法量产，我觉得各位还可以再等等

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• 土豆超人聊财经 1个月前

  我公司预计在2030年完成反重力核能民用宇宙飞船，预计成本为现在的1%，敬请期待

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