三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
搜索
搜索上汽通用宣布，别克E5先锋版正式上市，售价为16.99万元。这款车是别克E5系列的新增入门版车型，比之前的智享标准续航版降价了3.9万元。
作为入门版车型，别克E5先锋版将价格门槛从之前的20.89万元降低至17万元以下。与先前的入门款智享标准续航版相比，别克E5先锋版减少了一些配置，如外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、倒车自动下翻记忆、可开启式全景天窗、电动遮阳帘、方向盘加热、手机无线充电、主驾座椅8向电动调节和记忆等。这一调整使得新车的指导价降低了3.9万元。
别克E5先锋版的动力系统与别克E5智享、臻享标准续航版保持一致。它搭载一台最大功率为180千瓦的电动机，峰值扭矩为330牛·米。电池采用的是三元锂电池组，容量为68.4千瓦时，根据CLTC综合工况续航里程为545公里。充电方面，直流充电时间为28分钟，而7.2千瓦单相交流充电时间为10.8小时。这款车的0-100公里/小时加速时间为7.6秒，最高车速为180公里/小时。
通过降价和调整配置，别克E5先锋版旨在进一步扩大其在电动车市场的竞争力。预计这款车将受到消费者的关注，并为别克品牌带来新的销量增长点。
三连杆叫少连杆，不应该叫多连杆
标不好看
和百度合作，和360合作，吉利的眼光真毒…
中国用户这习惯，以后小马达，大电池才是压…
这车和T9有什么区别？？？？？？？？？？
除了倒车自动下翻这个实用功能其他不要减3万确实挺香的
干嘛不直接把标准版降价5万卖，别克的车不优惠5万都没人进店的
看见了吗？电动车利润多大，比亚迪油改电唐，纯电卖二十六万，国产果然良心，只坑自己人
座椅手动调节会被别人嘲笑，其他的还好
方向盘加热，座椅加热通风，无线充电，全景天窗，自动后视镜没了，终身质保没了，具体值不值看个人了
卧槽这价格，这可是纯电中大型奥特能平台啊，零跑都得歇菜
说一点，20万的车，没有360，座椅是皮织混搭，这也是独一份了吧。
还是卖不动
有天窗，不能打开？
还是没得天窗？
太会玩了，正在考虑中，忽然优惠3.9w，主驾来个电动调节就完美了，瞬间都不想看id4和宋P了。
这么大个车配68度电池续航能跑545公里？大厂也学会不要脸了。
这辈子不会再碰别克的车了，这种降价方式让新车主无法接受
好家伙，快到我心理价位了，再降我真买了
还好没买零跑，同样的价格当然买别克啊
比亚迪元纯电也这个价格吧？
E4先锋版什么时候到
这么玩，雪佛兰即将上市的探界者EV怎么卖，真是要把自家兄弟雪佛兰往死路上逼啊！
别克还是全系降五万再说吧，这套动力系统还不如领跑的，你好意思卖二十几万？
座椅手动，后备箱手动，天窗没有，好家伙，这是电车？！这是给跑滴滴的出的
减少了外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/倒车自动下翻/记忆、可开启式全景天窗、电动遮阳帘、方向盘加热、手机无线充电、主驾座椅8向电动调节/记忆、副驾座椅6向电动调节、前排座椅加热等，其实这些功能没太大用。不像有的车减配，就减气囊，减360
中国人民真幸福，现在车企这么卷，这么好的车才卖这个价，以前想都不敢想，这个车我开过，隔音避震无敌
恶心的通用别克，这不就是变向降价吗，才几个月，背刺老车主，大家千万不要买，不要再上当了，要不了几个月，你也和我们一样当韭菜，毫无信用的车企，这就是所谓的保价到年底，千万不要买通用别克的车，买了就准备当韭菜。
不应该去掉座椅通风加热，这种非常实用功能都去掉太坑了，还不如阉割一下辅助驾驶阉割成L1都更合适！
裸车呗，啥配置没有，愿破产
没想到价格屠夫竟然是美系
这么一比油改电的唐太贵了。另外id6低配版其实也就18+
你以为这样降配置就有人买了吗？别克车降价5万，再说。
中型车座椅要手动调教，连靠背调教都没有，盖中盖
和起亚EV5又犯难了？我
电动座椅，无线充电都不给，卖给谁呢
各种配置全阉割了的车有屁用 看看特斯拉吧就一个标准版和性能版
买得起比亚迪修不起比亚迪，一个13万的车换个刹车总泵8000多，真心的想问一下他的总泵是从奔驰、宝马公司进口的吗？
我没开过电动车，为什么都讲30/80电量？不应该是1/100吗？还是说电动车电量低于等于30就得充电？要是这样那宣传的续航是基于30/100的电量续航吗？
别克的车不降个5万6万谁敢买呀？
降再多也是买国产
挺好，一群不要天窗的人你要的来了
减的都是可有可无的配置，这是真良心了
车挺好看
为了不违反保价协议，出一个更具性价比的配置，这招比较绝
真是沧海桑田，合资品牌的奥特能纯电平台的新车卖17万，曾经国产中的lowB品牌的13万油车拉皮魔改的油改电汽车要卖25万。。。。。五年前的地球人怎么也想不到魔幻的汽车市场今天的样子
国产纯电车价格遮羞布，以及辅助驾驶一套L2系统给你减配加上要你1万。我们卖车一台只有1000利润。我们卖车倒亏几十万。中国的资本哈哈哈
真的挺良心了，E5如果零百加速是6.7秒起步的话就更好了，作为一个电车7.6秒的零百加速稍微弱了点
所以说比亚迪还是黑。支持国产你也不能拿人当傻子。。。用料真的是。。。
别克e5后排坐垫460，前排坐垫480，后排腿部空间690，怎么这么神奇，怎么做到的还不如飞度
那别克e4应该是1599了
这个价格确实可以了，L2 级自动驾驶也有，16.99中级 suv，别克现在这么卑微的吗，看来合资车的电车不好卖哦，知道降价，还可以，值得表扬
E5先锋这价格 电车、油车 通吃，根本没有对手
其实还可以再减点配置，L2减掉，加上优惠再降低2万，15万落地，直接起飞
电动车淘汰赛开始了。
电车性能，利润，驾驶感受我一个开油车的咱也不懂，不过这个充电盖往下开每次充电会不会磨盖的车漆？为什么不往上开？
通用跳水王，二手车缩水金奖，谁也抢不过它，不管是凯迪拉克还是雪佛兰和别克、宝骏，哪一个能看。10个品牌，就后来领养的五菱还比较实在
比亚迪元plus，配置差，底盘差，隔音差，就是21万公里了电池没啥衰减，平均电耗比较稳定，为什么比亚迪➕特斯拉比全世界其它品牌所有电车的销量总和还要多，不是没原因的，大部分人不是傻子去买一无是处的车，稳定性是它贵的原因
可别在降价了，再降价垫垫脚买得起了啊
别克真是神奇的品牌，内部空间巨小怎么做到的？轴距长后排腿部空间却很小，坐垫又短，还不如个id3
方向盘加热，无线充电，全景天窗这些没有没所谓，但360，电动座椅和后视镜折叠没有就不香了
别克，，，懂车的人都知道买这品牌的新车要等等， 你看降了吧
别克这个价格。。。岂不是把自己当作了以前吉利长安比亚迪奇瑞的档次了？？
这个是不是纯电平台，如果开的还不错去找个销售谈谈价格
别克是跟本田对着干吗？机器空间最大化，乘坐空间最小化
带头降价是好事，上汽也不是什么大善人，不会做赔本买卖，如果你们不在乎操控，不在乎麦弗逊悬架和低比例的热成型钢和高强度钢，不在乎不能对外放电，它是好车。
27万还不如买坦克400
可惜只有一个颜色，没得选差点意思
干的漂亮，太优秀啦！
有时候靠背放倒躺一下的时候，手动的按住一秒钟不到就完事了，可是电动的好慢好慢，有时候整得我都着急
这看到官方降价三万九，打电话问我们这四儿子店说没有降价
座椅要是手动的就掉价了
不降价 换位思考
起码的前排电动座椅要配，这个不很值钱的吧？
别克车一般都是降5万再入手
如果到时候线下再来点优惠，真的感觉炸裂啊
这车出个便宜点的增程挺好的
大韭菜车主
E4什么时候出先锋版
浪费电的不实用配置可以取消
没想到把中大型纯电SUV价格打下来的是别克 就是苦了点标续最低配老车主
请问这款是油改电吗？
优惠两个，沙穿市场
这个降得就很好，那些配置对我这种老司机来说可有可无，南方不需要加热，一下降低那么多售价，再结合后期优惠个两三万，不得15万多就落地了，太香了
别克这波考虑到老车主了，标准版不敢直接降，意思是新增的降价的个标准版不一样，把缩水的配置打一个包，，16.99万限时赠送包。少那么多配置，即使价格下来了，消费者也不会买账
鬼鬼，减掉的配置对我来说也就外后视镜自动折叠有用，而且这东西自己装可能也就几百块钱吧？太他妈炸裂了
16.99的价格，别的还好，座椅没有电动调节接受不了
电池没动，还行
这不是降啊，这是减配，官降之后再减3，当然白送给消费者最好。这话就知道你们会说
我还是希望出个E3，车长4米6左右，小一号。这样市区停车方便些