三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
腾势汽车最新款中大型SUV腾势N8将于8月5日正式上市。腾势N8是腾势X的继任车型,继承了腾势X的设计语言,并进行了一些改进和升级。腾势N8提供了三排座椅布局,可以满足用户对于5/6/7座的需求。同时,腾势D9 DM-i尊享型也将于8月5日同步上市。
在外观设计方面,腾势N8借鉴了腾势X的外观,并采用了腾势汽车当前最新的π-Motion设计语言。腾势N8的前脸采用了与腾势N7相似的格栅设计,而且还有规律性的闪烁变化,具有出众的视觉效果。前灯的造型相对简洁。车身尺寸方面,腾势N8的车身长宽高分别为4949/1950/1725毫米,轴距为2830毫米,车身长度和轴距相较腾势X有所提升。车尾方面,腾势N8采用了家族式的贯穿式尾灯设计,并且示宽灯与灯带形成了“π”型设计,提高了车尾的辨识度。
腾势N8的内饰延续了腾势X的设计理念,配备了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘,并且中控台上还装饰有星空风格的灯带。空调出风口的造型与腾势X相同,但在旋钮位置加入了光源,提升了车内的质感。方向盘采用了全新的双辐样式,多功能按键采用了蓝色背光,与灯带及氛围灯保持一致。换挡杆则采用了水晶样式设计,并且两侧按键的布局也进行了重新设计。
腾势N8提供了三排座椅设计,并且可选择6座或7座的布局。6座车型的第二排是两张独立座椅,并配备了两个折叠式桌板,前排座椅背后还有一块空调控制面板。此外,腾势N8还配备了一块大尺寸可开启的全景天窗,使得车内更加通透。
关于动力方面,腾势N8插电混动版本提供了DM-i两驱和DM-p四驱两种动力版本,两种版本均配备了1.5T发动机,最大功率为102千瓦。其中,DM-i车型的电机最大功率为160千瓦,DM-p车型的前/后电机最大功率分别为160千瓦/200千瓦。纯电动版本有两驱和四驱两种车型可选,两驱版本的前电机最大功率为230千瓦,四驱版本的前/后电机最大功率分别为230千瓦/200千瓦。
根据工信部的信息,腾势N8插混动力车型搭载了容量为45.803千瓦时的电池组,综合工况纯电续航里程为192公里,馈电状态下百公里油耗为6.95升。腾势N8纯电动版本搭载了108.8千瓦时的电池组,申报的CLTC工况纯电续航里程分别为640公里和736公里,分别对应四驱和两驱车型。
以上就是关于腾势N8的一些信息。更多详情请持续关注我们的报道。
又有EV版本了吗?不是砍掉了吗。
有一说一,比亚迪真不能开了设计师吗,车子外观真丢人丑爆了
这不就是唐大妈吗
最好别上市,直接拉低腾势档次10级。
唐+ 宋plus+ N7
外观内饰双管齐下的丑
这不是唐吗
这车可以说,毫无诚意。跟M7类似,但M7好歹是品牌试水产品;N8不应该这样
卖的这么好。请个好的设计师吧
N7凉凉,N8继续
套娃脸
车头更丑了
N9全尺寸城市suv赶快发布
我发现最近车企都很看好六座,现在也没有7座必须一年一审了,为啥还是只做六座不做七座
妥妥把比亚迪唐玩死了
不吹不黑,这侧面跟车尾有点像唐,上市后有技术大佬验证一下吗
这悬架还没升级好意思叫新款吗
和唐没啥区别糊弄人的玩意
这个还有点看头n7说实话有点太过糊弄
这悬架
唐普拉斯
三连杆 精装唐
看到中控那大彩电就有点不自在,不懂为啥
换壳唐?
这前脸没有最丑,只有更丑
能不能换个设计师……话说这个车大概多少钱?
这灰色车乍一眼我还以为是奔腾的新车
设计感不好看
内饰干嘛不用n7同款,那款多高级啊,这个看起来和唐的内饰没有太大区别
黔驴技穷,一个s6的外壳整来整去,关键这个外壳还是雷克萨斯的。闹心不?
就这三围 还是2830的轴距还是电动车!应该是最短没有之一……
感觉颜值不在线
期中一张车尾照片是“筷子”底盘吗?
这不就是唐嘛
比亚迪唐
唉 不就是唐吗
艾格是什么时候离职的?这消息到现在还是秘不发丧吗?
精装版唐
冰箱问题解决了吗?
我看真的是冥顽不化,你这样拿什么跟理想竞争? 唐车长4870,轴距2820。你N8倒好,车长4949,轴距还是2820?这就说明和唐底盘一个吊样,你那多出来的长度被狗吃了?这个轴距三排座椅简直灾难,就是不可用的程度。
哈哈,大彩电,满足国人的lowb审美
腾势,这个鸟样,收皮吧
丑哭了
前脸巨丑
奔驰还有点股份吧,挖两个设计师来吧,真的
至少比08快
你们这些黑子都别买,别影响我提车的速度
明眼人都知道这个是什么车微改,设计师实在不行就换
车丑+车标也丑 绝了
现在就照顾一下嫌弃比亚迪名字的客户。改成D9
这灰色好丑,蓝色的好看点
你好唐。
比N7好看多了
腾势感觉也就d9能有点销量了
N8就是豪装唐啊
能换个内饰设计团队吗
你这属于骗钱了你,这不就是唐吗
唐
N7比他产品力好也扑街了
前脸护卫舰07,侧面唐。不能说像,简直一模一样
除了汉 宋 没再能看的了
能不能把这个品牌收回去?车标是啥?太丑了!设计师酒喝多了吧!
还是老底盘,估计没有云辇