三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
日前,吉利汽车宣布,由吉利控股集团研发生产的甲醇轿车和远程甲醇重卡,开启了在丹麦奥尔堡的测试和示范运行,这是丹麦首次运行的甲醇汽车。
吉利甲醇汽车开启欧洲示范运行
吉利方面表示,欧盟国家认为甲醇作为液体碳中性燃料,是交通运输领域实现可持续发展的重要组成部分。丹麦、芬兰、瑞典、德国等多个欧洲国家组织进行了甲醇作为汽车燃料的测试项目。
吉利甲醇轿车
从能源角度来看,甲醇是低碳、含氧燃料,具有燃烧高效、排放清洁、可再生绿色属性等特点,且常温常压下为液态,使得储、运、用以及能量形式转换较其它新能源和清洁能源更安全便捷。
3月18日,吉利汽车公布了首款醇电混动轿车的动力配置信息,这款基于第4代帝豪打造的醇电混动轿车,百公里醇耗低至9.2升(相当于燃油车百公里油耗3升)。
吉利第4代帝豪甲醇版
据了解,这款车搭载了全球首款1.8升醇电混动发动机和3档混动电驱DHT PRO变速箱,3档混动电驱DHT Pro变速箱最大输出扭矩4920牛米,扭质比达41牛米/千克。
按照吉利的说法,“1.8升醇电混动专用发动机热效率达41.5%,每公里成本不到3毛钱,相当于油价重回3元时代。”
吉利表示,醇电混动的用车成本可以实现每公里不到3毛钱
吉利对于甲醇汽车的关注与推广已经持续多年,最早的研究起点可以追溯到2005年,17年间,吉利在该领域的投入已超过30亿元,拥有相关核心专利200余件。吉利表示,目前已经具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。
李书福多次提及对甲醇能源的看好
今年两会上,全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福的建议中就重点提及了甲醇汽车:建议在我国全面推广应用甲醇汽车,将甲醇汽车纳入新能源汽车发展体系和管理范畴,给予甲醇汽车与新能源汽车同样的政策支持,带动更多的企业投入甲醇汽车的研发,加快实现交通领域碳中和。
去哪里加甲醇?
甲醇是目前人类认知最为安全、高效、清洁的替代燃料,希望能被好好的利用吧
西安就是加甲醇,省钱效果不错
多样化的能源结构才是保障能源安全的法宝
能源结构未来一定是多样化的,化石能源慢慢只会占一小部分
技术都是不断创新迭代的,未来肯定是新能源汽车的天下,我觉得吉利甲醇汽车也不失为一个探索方向