三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
致长安汽车采购部的申诉函引发注意,据称长安汽车采购部已对供应商采取了“扣款10%”的行动。报道称,此前有一家供应商曾向媒体透露,长安汽车采购部收回了一些货物,并扣除了10%的申请前还款金额,但是并未得到足够的解释。长安汽车方面此时进行了回应,称他们“对此事尚不知情,正在了解中”,他们并未给出具体的答案或解释。
不过,在此之后,有投资者以身份致电长安汽车证券部表示,有关“扣除部分供应商10%货款”的报道是属实的,不过并非因车型滞销导致。据悉,长安汽车要扣除货物扣款不是由于车型滞销,而是由于某种原因引起的。表示将持续关注此事的进展。
目前,长安汽车尚未公布5月份的销量数据。而在4月份,长安汽车共卖出181,980辆,同比增长57.23%。今年1-4月,长安汽车累计销量为789,788辆,同比增长2.94%。据其公布的信息,长安汽车的销售目标是在2023年达到280万辆,在此之后向年销售500万辆迈进。
值得注意的是,长安汽车集团的销量主要来自于其自主品牌。今年前4个月里,长安汽车自主品牌的销量占比达85%,与3月份基本持平。而在4月份自主品牌中,增长最快的是新能源汽车销量。长安汽车自主品牌新能源汽车4月份销量达到22,496辆,同比增长111.77%;1-4月累计销量为107,035辆,同比增长102.08%。这证明长安汽车自主品牌已经开始在新能源汽车市场有所作为,尽管销售总量仍有待提高。
这有意思了。蔚来理想小鹏融资再难,也不拖欠供应商货款。长安作为央企央企带头耍流氓赖账,侵犯供应商利益不回货款?
看清主力意图
利益博弈,与老百姓无关,甚至喜闻乐见,车企之间销量和利润的战斗今年必将白热化,能力强者生存,能力弱者死亡
意思就是长安被价格战打得好惨,怪不得S7迟迟不敢上市
任何供需关系都是需要进行价格商讨的,长安和供应商这事很正常。
没有收到过供应商的这封投诉函,不然长安肯定早就处理好了。
长安针对供应商有多项互惠共赢政策,不至于会在10%上面做文章啊。
不信谣不传谣,对于这种事情长安有追究法律责任的权利