三连杆叫少连杆,不应该叫多连杆
尽管受到中国市场销售竞争的影响,日产汽车在2023财年第一季度取得了不错的财务成绩。根据日产汽车公布的财报数据,该公司合并净收入达到了2.92万亿日元。
这一季度,尽管中国市场销量下降,但其他地区销量同比大幅增长。除了销量增长外,日本汽车制造商还受益于日元汇率的疲软、产品价格的上涨以及精细的财务管理,从而实现了整体销量和利润的大幅增长。
然而,对于整个2023财年的展望,日产汽车公司预计因中国市场销量下降,今年全年销量将下降7.5%,至370万辆。此外,公司还预计2023财年的净收入为12.6万亿日元。
日产汽车首席执行官内田诚表示,公司必须考虑采取新措施来支撑在华业务。根据海外媒体汽车新闻报道,上个季度,日产在华销量同比下跌了46%。为了应对这一局面,日产将其在中国市场的本财年销量预期下调至80万辆,较去年同比下降23%。内田诚表示:“我们需要提高成本竞争力,同时丰富产品阵容,这将决定我们在中国的生存。要在中国市场恢复业绩并不容易。”尽管面临诸多挑战,日产汽车仍将竭尽全力重振中国市场的业绩。
数据显示,日产汽车2023财年第一季度在中国市场的销量受到了竞争加剧的影响,而其他地区销量实现了大幅增长。中国市场销量的下滑导致了日产汽车公司预计2023财年全年销量较此前预期下降7.5%。尽管如此,日产汽车仍将采取新措施来支撑在华业务,并提出了提高成本竞争力和丰富产品阵容的计划。日产汽车首席执行官内田诚表示,在中国市场恢复业绩并不容易,但公司将努力重振中国市场的业绩。
别的地区销量涨,中国降,说明国产车可以走出去了。
全新逍客定价拭目以待
精细的财务管理是什么?
要进一步降成本咯
日产高管都清醒一半了,国内的众多日产精神股东还沉浸在昨日,一个个在网上大肆叫嚣
终于清醒了!不盲目自信是好事!要销量就得有性价比的车子!
转发了
既然日产总部说产能恢复正常了,那国内日产厂家说奇骏ep产能不足
都是垃圾车型,有个p业绩,销售都快饿死了