广汇汽车股票和可转换公司债券连续20个交易日低于1元，触及终止上市条件。从2013年起，广汇汽车连续11年行业第一，而2019年开始，由于电动化进程的深入，各合资品牌的竞争愈发激烈，广汇汽车业绩也开始下滑。数据显示，2022年出现上市以来的首次亏损，达近30亿元，2023年一年仍排第一，但进入2024年后业绩下滑明显。收盘价低于1元的股票和债券自7月18日起停牌，上交所审核委员会将在听证申辩期截止后15个交易日内，就是否终止广汇汽车股票及可转换公司债券上市作出决定。而此时，广汇汽车也是目前国内汽车市场走势的缩影。

广汇汽车曾依靠丰田、本田、大众等品牌起家，是一个重要的经销商集团。2023年全年，广汇汽车营收接近1400亿元，总销量71.3万辆，仍是中国乘用车总销量第一，但营收规模仅仅处于第二位。然而，进入2024年，广汇汽车的业绩开始下滑。截至2024年一季度末，广汇汽车营业收入减少11.49%，归母净利润减少86.61%；7月13日，广汇汽车预计上半年的归母净利润将为-5.83亿元至-6.99亿元。

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