广汽集团宣布，其控股子公司广汽埃安的AH8项目从此不再与华为联合开发，而是转为自主开发。这项决定于3月27日正式公布。

广汽埃安近日宣布，其旗下的AH8车型将由华为提供智能化解决方案转为自主开发。华为对此进行了回应，表示AH8是广汽埃安高端自主车型规划中的关键车型。双方在充分沟通后，根据实际情况进行了调整，华为将继续以重要供应商的身份参与广汽集团自主品牌车型的开发和合作。此外，华为和广汽集团在数字化转型、智能网联汽车解决方案等领域还有多个合作项目。这些合作都将按照原计划进行，并在实际情况探讨新的合作项目，以谋求双方的互利共赢。

广汽集团与华为签署合作协议，共同建设基于广汽GEP3.0底盘平台和华为CCA构建的新一代智能汽车数字平台，该平台将搭载华为全栈智能汽车解决方案，目标是打造未来面向智能汽车的一系列创新产品。此项合作总投资将达7.88亿元，首款车型计划于2023年下半年开始量产。

不过，值得注意的是，此次合作双方的合作模式发生了变化。原本的Huawei Inside模式已经终止，取而代之的是华为将以零部件供应商的身份为主机厂提供部分零部件。这与华为在汽车领域的探索路线相一致，即一方面提供零部件，另一方面提供智能化解决方案。华为的探索路线在汽车领域主要分为三类：一是零部件供应商，向主机厂销售部分零部件；二是全栈智能汽车解决方案提供商，将智能汽车解决方案提供给车企；三是智选模式，这一模式暂时还未涉及HI全栈智能汽车解决方案技术。

在2023年2月，华为智能汽车解决方案BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军被曝停职。而王军则是华为Huawei Inside模式的重要人物，许多业内人士认为，此举导致原计划的自动驾驶汽车合作可能遭遇障碍。

余承东是华为终端业务CEO和智能汽车解决方案BU的负责人，他对于智能汽车行业的发展有着自己的见解。他表示，华为希望通过智选模式来打造一个问界生态联盟，只选几家汽车厂商加入，强强联合，共同开发，打造极致的用户体验。他认为，只有抓住汽车行业变革的时间窗口，才能共谋发展大计。华为明确表示，未来将继续在智能汽车领域进行深度布局，构建与汽车相关的5G、云计算、智能驾驶等技术生态，推动汽车产业的数字化和智能化升级。

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• 昌科林 1个月前

  如果有约在先，那华为会给违约金的。

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• 用户1577069858 1个月前

  自主开发好，掌握主动权

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• 用户9056625128017 1个月前

  给华为点赞

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• 奋斗中的小V 1个月前

  还是比较青睐广汽埃安，它的科技研发挺创新的，一直在走别人不敢走的路

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• 粽太糖 1个月前

  百草枯。滴滴味

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• Bisnon 1个月前

  华为的产品可能确实不错，但价格不受控，说明它的价格可能不参与市场竞争，定价多少就是多少，就和鸿蒙+4G＞5G一样

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• 极乐净意 1个月前

  别人靠不住。华为只能自己造车。

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• 冬冬壹 1个月前

  有自己的核心技术才是独立自主研发的底气

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• 可以的383 1个月前

  自己独立才是自研突破的希望

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• 小老虎— 1个月前

  估计是怕美国收拾车企

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• 顶级船帆cQ 1个月前

  埃安这款车性价比不错的，酷酷的外形设计

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